מושבים הפונים אחורה – כן? לא? למה לא?

חברות תעופה מתקינות במחלקות העסקים שלהן מושבים הפונים אחורה. ניסיתי ׳מושב הפוך׳ בטיסת בריטיש ובשבוע שעבר גם בטיסת אמריקן. ותסלחו לי על המילים הגסות: זה פשוט לא טוב.

British Airways Business Class 2

אם טרם הכרתם את היצור שנקרא ״Rear Facing Seats״ ואתם לא מבינים למה אני מתכוון, אז נתחיל בתמונות.

הנה מפת המושבים של מחלקת העסקים במטוס בואינג 747-400 של בריטיש:

British Airways Boeing 747 Seatmap
וככה זה נראה:

British Airways Business Class 3
British Airways Business Class Seat

והנה מפת המושבים של מחלקת העסקים במטוס החדש של אמריקן, בואינג 787-800 דריימליינר, שבו טסתי השבוע פעמיים:

American Boeing 787 Seatmapוככה זה נראה:

American Boeing 787 Business Class
American Boeing 787 Dreamliner Business Class

גם ליונייטד יש מושבים כאלו בחלק ממטוסי הבואינג 777 שלהם:

United Boeing 777 Seatmap

אני חושש ממגפה. מגפה שבטח התחילה בגלל התלהבות של מהנדס תעופה כלשהו שהגיע באיזה בוקר לבניין משרדים יוקרתי והוכיח, בעזרת שרטוטים מסובכים ומחקרים של צבא ארה״ב, שהתקנת מושבים הפונים אחורה יכולה לחסוך בערך 5% משטח מחלקת העסקים (המצאתי את המספר). מנהלים בכירים בחליפות הקשיבו לו, כמעט הקציפו מהפה מכל השרטוטים, ובסוף החליטו ש-5% זה המון בתעשייה של מליארדים.

וגם בתרחיש התיאורתי שתיארתי – אני לא אומר שהמהנדס טעה בחישובים או שהמנהלים הבכירים טעו כשהסכימו לעיצוב החדש. אני כן אומר שלדעתי זו החלטה לא נכונה מבחינת רווחת נוסעי מחלקת העסקים.

מצד שני, שוחחתי בעבר עם כמה וכמה אנשי צוות אוויר של בריטיש שטענו שיש נוסעים שדווקא מעדיפים את המושבים האלו. בוחרים בהם בכוונה, לא פחות. הנוסעים האלו כנראה נהנים להסתכל על המנוע במהלך כל הטיסה ולהרגיש את החגורה חותכת אותם כשהמטוס ממריא. ובכל מקרה, וזו עובדה מוכחת, המושבים האלו בטיחותיים יותר במקרה של התרסקות.

אני מבטיח לכתוב פוסט מיוחד על מחלקת העסקים ב-787 של אמריקן, כך שלא אכנס לפירוט כאן, אבל אני כן רוצה לציין שאמריקן בחרו להוסיף חגורות כתף למושבים הפונים קדימה. למי שלא מכיר: חגורות כתף הן מוצר דומה לחגורות רכב רגילות – ופשוט לא נוחות.

American Boeing 787 Business Class 2
American Boeing 787 Dreamliner Business Class Seat

לסיכום

אני לא בעד תופעת המושבים ההפוכים. הם נראים פשוט לא טוב בתוך המטוס, הישיבה מרגישה מאוד לא טבעית (ובוא נודה על האמת – הרוב לא בוחרים בהם), הפרטיות של המושבים נפגעת ואם אני חייב לנחש זה גם פוגע בעבודת הצוות.

טיעון הבטיחות חלש מאוד בעיניי כי ברוב המוחלט של המקרים בהם מטוס מתנגש חזיתית בקרקע אף אחד לא שורד ממילא. המושבים האלו מותקנים במטוסים צבאיים ואולי רצוי שישארו שם.

2 מחשבות על “מושבים הפונים אחורה – כן? לא? למה לא?

  1. רוני

    היי, תודה על הפוסט. האם הרגשת סחרחורת כלשהי בעקבות הנסיעה בכיוון ההפוך? בדגש על הנסיעה המהירה בהמראה ובנחיתה?

    1. בכלל לא. בהמראה אתה כן מרגיש כאילו אתה מחליק קצת קדימה, אבל, זה בקטנה.

      סה״כ הייתה במושבים האלו הרגשה פחות טבעית ולא הרגשתי יתרון במצב מיטה.

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s