המסורת החדשה-יחסית של ׳שלישי של שאלות׳ התגלתה כמוצלחת ביותר ואני ממשיך לקבל מכם פידבקים חיוביים ופניות רבות גם במייל. בכל שבוע הפוסט של יום שלישי זוכה לעשרות תגובות עם שאלות קטנות כגדולות – אז תודה לכל מי שמגיב ומפתח את הדיון. לבינתיים, כל עוד אין פורומים כאן באתר, המסורת תישמר.
השבוע בפינת ׳השאלה המעניינת׳ הנה שאלתו של עידו: ״תוכל לתת כמה מילים על מותג מחלקת העסקים החדש של יונייטד- פולאריס? בעיקר על המוצר הקשה ובאיזה מטוסים הוא נמצא״. כך עניתי:
מבחינת יונייטד פולאריס זה קונספט יותר מאשר מוצר. זה כולל את חוויית הקרקע (ובפרט טרקלינים חדשים), את המוצר הקשה (שלא קיים ברוב המטוסים) ומוצר רך משופר (שמצבו ממשיך להתדרדר מאז שהושק לפני כמה שנים).
מבחינת המוצר הקשה – המושבים החדשים, בתצורת 1x2x1, מוצעים בינתיים רק במטוסי ה-77W. ליונייטד יש 17 או 18 מטוסים כאלו בצי. בין השאר החברה מפעילה את המטוסים בקו מסן-פרן לת״א ובחלק מהטיסות בקו מניוארק לת״א (ספציפית טיסות UA90 ו-UA91). המטוסים האלו פועלים גם במספר לא מבוטל של קוים ליציאה מסן-פרן.
במטוסים מדגמים אחרים בצי של החברה אין את המוצר הקשה המשודרג אלא את הדורות הקודמים.
ועכשיו תורכם…
הגיבו לפוסט הזה ושתפו אותי ואת שאר הקוראים בכל שאלה, תהייה, התלבטות, הערה, רעיון, ביקורת וכל דבר אחר בתחום הנסיעות.
(ניתן לפרסם שאלות בצורה אנונימית לחלוטין. אם תציינו את כתובת המייל שלכם תוכלו לקבל התראות על תגובות וכו׳ אבל כתובת המייל לא תפורסם).
1) אני נוסע מזדמן (נגיד 3-4 פעמים בשנה) ובקרוב יש לי טיסה של כמה שבועות לארה"ב שמלווה גם בקונקשנים ארוכים בברצלונה ובבוסטון. מה השיטה הכי טובה לכניסה לטרקלין אם אני לא נוסע בביזנס? שווה אולי לקנות פריוריטי פאס?
2) יש לך המלצה במקרה למלון שווה באטלנטה? (:
אני עשיתי את האמקס פלטינום דרך אנשים ומחשבים ב50 שח לחודש, וזה נתן לי מענה מעולה לטרקלינים.חלק עם האמריקן בלבד וחלק עם הפריוריטי.
אתה מקבל את עלות הכרטיס בחזרה עם כמה כניסות והמתנות שהם נותנים ליום הולדת ולחגים.
מועדון אנשים ומחשבים מקנה 50% הנחה בדמי כרטיס אמקס פלטינום?
כן, לשנה אחת. כתבתי על כך:
https://flying-out.com/2018/03/18/amex-the-people/
תודה רבה, ליאור.
אהלן גיא,
(1) אני לא חושב שכדאי לך לרכוש מנוי של פריוריטי-פאס אבל אולי כן כדאי לך להוציא את כרטיס הפלטינום של אמקס, עם 50% דרך ׳אנשים ומחשבים׳ כאמור, ולהנות מכרטיסי לטרקליני אמקס, טרקליני דלתא לפני טיסות דלתא, טרקליני דן בנתב״ג ושלוש כניסות ראשונות בחינם לטרקליני פריוריטי פאס. סה״כ היצע בריא. בכל מקרה, קרא את הפוסט הבא:
https://flying-out.com/2016/06/25/how-to-access-airport-lounges/
(2) לצערי אני לא מכיר את שוק המלונות באטלנטה.
הביזנס של הטיסה בבוקר 777-200 זה הרבה יותר טוב
זה סתם הרגשה של צפוף ולא נח
לגבי פולאריס. כנוסע תדיר לסאן פרנס חייב לציין.
השירות היחס של צוות יונייטד הם מהגרועים שפגשתי. מתנשא מתעצל ובעיקר לא נחמד. הדבר קונסיסטנטי בצוותים למרות שהצוות לישראל די קבוע.
787 המחלקה צרה לא מתוחזקת טוב – 4 פעמים היו תקלות במסך תאורה וכו. וקונפיגורציה של 2-2-2 לגבוהים המיטה כלל לא נוחה.
המחיר והטיסות הישירות הם היתרון היחידי.
תודה רבה על הביקורת!
מקווה שהמוצר ישתפר, וגם השירות, כך שבטיסות הבאות תהיה לך חוויה טובה יותר.
זה כנראה כבר לא יקרה. זו החברה וטס הרבה פעמים לשם.
סובל בשקט כמו על הפולנים…
מחכה לאלעל שיפתח שנוכל להשוות.
המחלקה מותקנת גם בחלק ממטוסי ה 767-300 בתוצרת 1x1x1 ובחלק מאוד קטן ממטוסי ה-772
מחלקת הפרימיום החדשה קיימת גם כן בטוסי ה 772 המחודשים .
באתר של יונייטד יש עמוד שעוקב ומראה על התקדמות שדרוג המטוסים.
תודה רבה על המידע הנוסף!
שלום ליאור,
האם יש טיסות שעוצרות לקונקשין בנתב"ג?
תודה רבה
אתה שואל האם אלעל מפרסמת תעריפים בין שני יעדים שלה, מה שדורש הלכה למעשה קונקשיין בנתב״ג? כן, אבל, מעטים מאוד. בפועל מעטים עוד יותר הנוסעים שרוכשים כרטיסים כאלו.
ראה קצת מידע בפוסט הזה:
https://flying-out.com/2018/05/04/weekly-news-and-promotions-may-4/
האם יש חברות אחרות שמשתמשות בנתב"ג לקונקשיין?
תודה
לא…
רציתי לשתף בתופעה מעצבנת שקרתה לי ולשאול האם מישהו חווה משהו דומה :
ניסיתי להזמין טיסה בפורטל אמריקאי ( ולשלם חלק מהמחיר בנקודות שהיו לי בחשבון ) , ציטוט המחיר היה שונה באופן משמעותי (כ 200 דולר ) מציטוט המחיר שקיבלה אשתי כשנכנסה לפורטל מהיוזר שלה . מדובר על אותה טיסה/אותה מחלקה לשנינו אותו סטטוס וההבדל היחיד שלי ולאשתי הייתה יתרת נקודות שונה.
כניסה בחלון בסתר לא רלוונטית כי כדי להשתמש בנקודות אתה חייב להיכנס עם שם היוזר האישי.
צילמתי את המסכים ,פניתי לשרות לקוחות , מרחו אותי ודיברתי עם סופרויזר וגם לו היו תשובות מתחמקות.
האם מישהו נתקל בתופעה דומה בטיסה / מלון ? שציטוטי המחיר שונים בין לקוחות – בעלי אותו סטטוס/סטטוס שונה : כמבן הכל קרה במקביל ככה שהטיעון שהכסא האחרון במחלקה מסויימת נתפס לא רלוונטי.
האם צריך כל פעם להיכנס עם יוזר אחר ולבדוק ?
האם הייתה לך אפשרות לראות מהי מחלקת הכרטוס של כל אחד מהכרטיסים?
כן ,ראיתי מח' כרטוס בכל לג
(Air France -Economy (L) + Economy (N
התכוונתי לשאול אם זה היה זהה בין מה שאתה ראית לבין מה שאישתך ראתה.
מניסיוני כשיש פער כזה במחיר יש גם פער במוצר. ״כרטיס טיסה״ זה תיאור כללי למוצר, ומחלקות הכרטוס עוזרות עם התיאור הספציפי.
מה שראינו היה זהה לחלוטין , הדבר היחיד שלא נכנסתי אליו היה בחירת המושב הספציפי ואז יכול להיות הבדל במחיר כמו שורה ביציאת חרום וכד… אבל הפער היה פשוט גדול מידי לטעמי.
העיניין הוא שאני מניח שאנשים לא עושים בדיקה כזאת במקביל.
לדוגמא: אני גולד במריוט ואשתי סילבר , היא תקבל אותו מחיר בכסף לאותו חדר (בנקודות אני מניח שהתשובה היא אותו מס נק ) ? פשוט מעולם לא עלה בדעתי אפילו לבדוק במקביל. האם בגלל שאני לקוח "עיסקי" עם דפוס נסיעות שונה, המחיר יהיה שונה ? זה בכלל חוקי – אפלייה כזאת.
אשמח לרעיונות לשימוש בכרטיס בונוס בין סינגפור לקולומבו.
יש אתרים מועדים לקשבק טובים על טיסות? ממצא שמצאתי נותנים רק 1-2%
תודה
שתי אפשרויות מובילות לכרטיס בונוס:
(1) שימוש באוויוס להזמנת טיסה של סרי-לנקן איירליינס.
(2) שימוש במיילים של סינגפור איירליינס להזמנת טיסה של החברה.
– – –
קאשבק על כרטיסי טיסה הוא בהחלט נמוך. יש אתרי הזמנות שמציעים החזר בסכום נקוב לכל כרטיס וזה משתלם מאוד כשמדובר בכרטיסים זולים יחסית.
תודה על התשובה ליאור.
ניסיתי להשתמש באוויס של איבריה (שהשגתי מהמבצע שלהם לפני חודשיים) אבל הם דורשים כרטיס הלוך חזור ולא רק כיוון אחד (כך גם בשיחה עימם) והמיסים על הכרטיס מתקרבים למחירו (-:
אין לי כרגע מיילים בסינגפור איירליינס אבל אולי שווה להעביר מ-SPG, אברר.
הטיסה הטובה אגב בקו היא של אמירטס 777 אבל כרטיס בביזנס עולה מעל 1000 דולר
אתה יכול להשתמש בכל חברה של *A לכרטיסים בסינגפור איירליינס
מה הכוונה "דורשים כרטיס הלוך חזור"?
אני רואה הרבה מחירים לכרטיסי בונוס ow באוויוס באתר של איבריה, ולא רואה דרישה להזמנה של כרטיס הלוך ושוב.
יש טיסות למשל בין תל אביב- לוס אנג'לס בהן ניתן להזמין כיוון אחד.
אבל בחלק מהכרטיסים – למשל זה בתוך אסיה (אף שסרי לנקה זו לא אסיה) לא ניתן.
כתוב שיש חוסר זמינות, אבל אם תזמין הלוך חזור תהיה זמינות באותה טיסת הלוך.
כך גם נאמר לי טלפונית.
בטיסה עם אמריקן + בריטיש לארה"ב נרשמו לי המיילים בטיסה של אמריקן ל AA.
מה הדרך הנכונה להחזיר אותם לבריטיש? תודה.
פנה ל-AAdvantage וכתוב שהייתה טעות וביקשת מהסוכן בשדה שהמיילים יגיעו ל-Executive Club. אם יש לך הוכחה כלשהי לזה אז מצוין (נגיד ה-BP שמודפס עליו מספר חבר המועדון שלך בבריטיש). סביר מאוד להניח שיאשרו את הבקשה שלך מיד והמיילים יימחקו מהחשבון.
אח״כ פנה למועדון של בריטיש ובקש קרדיט על הטיסות כרגיל. לא צריך לספר להם את הסיפור.
יש למישהו המלצות על בזבוז נכון של הנקודות באיבריה ?
אולי לטוס עם איבריה לטנריף או אפילו ליוהנסבורג. בגדול יתרה של 90K אמורה להספיק לשני כרטיסי הלוך/חזור באקונומי לאירופה, כרטיס הלוך/חזור באקונומי ליעד רחוק או כרטיס בכיוון-אחד במחלקות הפרימיום ליעד רחוק (עם עודף, או בלי, וחזרה בכרטיס נפרד).
באחד הפוסטים האחרונים הסברתי איך לטוס לארה״ב במחלקת העסקים בסביבות 1500$. סתם כדוגמה, כי יש אפשרויות אחרות בטווח המחיר הזה. אז תוכל לחזור עם אוויוס ולעשות לעצמך נסיעה מפנקת במיוחד בפחות מ-2000$ אול-אין. לא רע.
בניסיונות משחק באתר שלהם הוא לא נותן לי לבחור את תל אביב כנמל מוצא…
יש לי טיסה עם קוריאן אייר איך המוצר שלהם במחלקת תיירים ? איזה מטוסים הם מבאים לישראל ?
תודה
קוריאן שולחת לת״א מטוסי 777 לא חדישים במיוחד. אבל באופן כללי המוצר של קוריאן במחלקת התיירים הוא טוב מאוד. במחלקת העסקים לא כ״כ (במטוסים האלו).
שלום לכולם
בקשר ל CLUB1HOTELS
האם יצא לכם למצוא מחירי מציאה בישראל? במיוחד למלונות היקרים יותר?
זו יכולה להיות סקירה מעניינת. אולי אכין אחת כזאת בקרוב. תודה על הרעיון!
הזמנתי משם פעם ללקוחה מלון ולא דרשו ממנה מעמ… (למרות שהכנתי אותה לתשלום של זה)
עוד לא יצא לי לנסות שוב
מהן החברות הטובות ביותר שלדעתך טסות מישראל?
)אני תכוון לדעה אישית ולא לדרוג סקייטרקס).
קתאי, קוריאן, סוויס ודלתא. אולי בסדר הזה.
בעיניי קתאי היא אחת מחברות התעופה הטובות בעולם. אם לא הטובה ביותר אז לפחות בפודיום. זה בשקלול כל הפרמטרים. החברה שולחת לת״א את המטוסים החדשים ביותר בצי שלה עם תדירות כמעט יומית וסה״כ לוקחת ברצינות רבה את הקו הזה. מבחינתי זה אולי הקו החשוב ביותר בנתב״ג.
קוריאן חברת תעופה מצוינת גם כן אבל לצערנו שולחת לת״א מטוסים די מיושנים (הכל יחסי) ועם מחלקת עסקים לא מתקדמת. חוץ מזה הרמה גבוהה.
סוויס היא בין חברות התעופה האירופיות הטובות ביותר ולת״א היא שולחת מטוסים רחבי-גוף הכוללים מחלקת תיירים נוחה ומחלקת עסקים טובה משמעותית ממה שמציעות מרבית מתחרותיה בקוים לאירופה. שדה הבית שלה בציריך הוא אחד הטובים באירופה.
דלתא, סה״כ, היא כנראה חברת התעופה האמריקנית הטובה ביותר. מבחינת המוצרים, המטוסים, הלו״ז, נתוני הפעילות המבצעית ועוד. החברה לא שולחת לת״א את המוצר הטוב ביותר שלה או את המטוס החדש ביותר שלה אבל סה״כ מקפידה שיהיה נוח לנוסעיה בקו. למרות שכיום יש לה תחרות משמעותית מאוד מול יונייטד ששולחת לת״א מטוסים חדישים עם המוצר המתקדם ביותר לפחות במחלקת העסקים.
שלום לכולם
הזמנתי במבצע של סוויס כרטיס לאמסטרדם ב 10.9 ב 777-300 ביזניס
האם במידה ויהיה מקום פנוי באחד ממושבי ה״סינגל״ אשר שמורים לסירקל הונור או שניתן לקבלם במעמד ההזמנה בתוספת תשלום
ניתן יהיה לבקש לעבור ללא תשלום במטוס עצמו כאמור?
2. שאלה נוספת ששאלתי בעבר את ליאור והתשובה הייתה – שאלה מצויינת, נברר.
האם מישהו יודע בסוף שנת החברות באל על פלטינה אשר הושג בשימוש 480,000 אש״ח בפלי קארד יורדים לגולד
או ל tl רגיל
תודה מראש
המושבים האלו אמורים להיפתח להזמנה בחינם במסגרת ה-24 שעות שלפני הטיסה. נסה את מזלך!
כמובן שתוכל גם לבקש שינוי מושב בשדה, ללא עלות, אבל מרבית הסיכויים שעד אז הם ייתפסו כבר.