בריטיש ואמריקן הביכו את עצמן השבוע
פרסומת חדשה, בחסות בריטיש, מציגה שני ילדים קטנים - בריטי ואמריקאי - שמדברים על מחלקות העסקים של בריטיש ואמריקן. המסר הוא, כביכול, ששתי החברות מציעות מוצרים דומים. אלא שהפרסומת די מביכה, והמסר פשוט לא נכון.
עשרים חברות תעופה בעשרים מילים בלבד
שאלה שאני נשאל הרבה היא ״מה דעתך על ___ ?״ (השלימו שם של חברת תעופה). כשהשאלה כללית - התשובה תהיה כללית, על כל החטאים שבכך. אז בואו נשים הכל על השולחן: הנה דעתי בקיצור מופתי על עשרים חברות תעופה בעולם.
חמישה תעריפים מוזלים במחלקת עסקים
נדיר למצוא תעריפים מוזלים במחלקות פרימיום ליציאה מת״א. כשיש הצעות טובות במיוחד אני נוהג לפרסם עליהן כאן בבלוג. אבל היום אחלוק חמישה תעריפים אטרקטיביים במיוחד שקיימים ברחבי העולם - ורק אחד מהם ליציאה מת״א.
הדרך חזרה מארגנטינה
אם הייתה טיסת נון-סטופ בין ת״א למנדוסה, עיר השוכנת למרגלות הרי האנדים, היא הייתה אורכת כשש-עשרה שעות. אבל למה לטוס בטיסה אחת אם אפשר לחלק את המסע לחמש טיסות ולבלות ארבעים ושלוש שעות בתוך מטוסים ושדות תעופה? קבלו סיפור מסע וכמה טיפים.
דלתא חושפת מחלקת עסקים חדשה
אולי שמעתם לאחרונה על תקלת מחשב שהשביתה מאות טיסות של חברת דלתא ברחבי העולם - אבל אל תתנו לאירוע מקרי להטעות אתכם. ברוב המובנים דלתא היא חברת התעופה האמריקנית המובילה. ב-2017 היא תקבל שדרוג.
טיוליולי: ארה״ב וארגנטינה בשבועיים וחצי
את מרבית חודש יולי ביליתי באמריקה. בפעם הראשונה ביקרתי בניו-יורק ביום העצמאות האמריקני, ה-4 ליולי, וכמה ימים אח״כ בבואנוס איירס ביום העצמאות הארגנטינאי, ה-9 ליולי. הנסיעה הזאת הייתה מהנה במיוחד אבל היא גם מקור לפוסטים רבים שיגיעו בהמשך. לבינתיים, הנה המבוא: תכנון המסלול, עלויות ועוד.
הנוסע הסודי בטיסה שלי אתמול
חזרתי לארץ בטיסת אלעל מציריך. הטיסה הופעלה במטוס בואינג 737-800 עם צוות של שלושה טייסים - כאחד מהם ישב לידי, במחלקת העסקים, למשך כל הטיסה. אחרי הנחיתה הבנתי למה.
סיבוב שלישי: שינויים במועדון AAdvantage
בשנה האחרונה המועדון של אמריקן עובר מהפך כדי ליישר קו עם המועדונים של דלתא ויונייטד שעשו זאת לפניו. לפני שמונה חודשים הודיעה אמריקן על השינויים וכעת מתגלים הפרטים האחרונים והם שליליים למדי. היכונו לצבור פחות מיילים.
איך יצאתי מ-JFK בפחות מרבע שעה
מכירים את התורים הארוכים האופייניים ל-JFK? הוא בהחלט לא אחד מהשדות הנוחים בארה״ב וידוע לשימצה כשדה שיש בו באופן קבוע תור אינסופי להגירה ולפעמים גם למכס. אז זהו, שהשבוע הייתה לי חוויה אחרת לגמרי.
כרטיסי הבונוס המעניינים ביותר שהזמנתי
בשנה ממוצעת אני מממש קרוב ל-250,000 מיילים עבור כרטיסי בונוס. אני מאמין שצריך לדעת למממש מיילים כמו שצריך לדעת לצבור אותם. והיום אחלוק אתכם את שלושת כרטיסי הבונוס שהכי נהנתי מהם וכמה הם עלו לי באמת.