כתבתי על המבצעים האלו של אליטליה באינספור הזדמנויות. לרוב אני לא מקדיש להם פוסט נפרד אבל הפעם אחרוג ממנהגי לאור רשימת היעדים, התעריפים הקיימים בשוק ותקופת המבצע.
פרטי המבצע
לעמוד המבצע באתר אליטליה – לחצו כאן.
תנאי המבצע העיקריים:
- תקף להזמנות עד ה-10 לדצמבר עם הקוד ״DEC18IL״.
– – – - הנחה בגובה 18%, מהמחיר הכולל של הכרטיס, למגוון יעדים רחב במדינות: ארה״ב, קנדה, מקסיקו, קובה, ברזיל, ארגנטינה, צ׳ילה, הודו, דרום–אפריקה, המלדיביים ומאוריציוס.
– – – - ליציאות מת״א בין ה-14 לינואר וה-31 למאי, לא כולל בין ה-3 וה-20 לאפריל.
– – – - ההנחה תקפה לכרטיסים בכל מחלקות השירות בטיסות המשווקות ומופעלות ע״י אליטליה בלבד (כלומר, ללא טיסות קודשייר).
סה״כ תנאים נוחים למדי ובפרט שההנחה תקפה גם לטיסות בחודש מאי שהוא חודש מצוין לטיולים ברוב אזורי העולם. במבצע משתתפים גם יעדים רבים הנמצאים בחצי הכדור הדרומי ובהם החודשים ינואר–מרץ הם שיא עונת הקיץ.
תעריפים נבחרים
אליטליה מפרסמת תעריפים נוחים מאוד ליציאה מת״א בכל מחלקות השירות, אז המבצע הנוכחי רק מגדיל את פער המחיר מול מרבית מתחרותיה.
זיכרו שתעריפים של אליטליה במחלקת פרימיום לרוב כוללים שדרוג אוטומטי למחלקת עסקים בטיסות הקצרות (מת״א לרומא וחזרה). השדרוג הוא במקור – כלומר, בעת רכישת הכרטיס.
לפניכם מספר תעריפים אטרקטיביים לכרטיסי הלוך/חזור בשקלול 18% הנחה:
- לניו–יורק במחלקת התיירים ב-490$.
- לניו–יורק במחלקת פרימיום ב-860$.
- לניו–יורק במחלקת העסקים ב-1890$.
- לטורונטו במחלקת התיירים ב-510$.
- לבוסטון במחלקת פרימיום ב-910$.
- לבוסטון במחלקת העסקים ב-2050$.
- ללוס–אנג׳לס במחלקת התיירים ב-610$.
- ללוס–אנג׳לס במחלקת העסקים ב-2140$.
- לסאו–פאולו במחלקת התיירים ב-570$.
- לסאו–פאולו במחלקת העסקים ב-1630$.
- לבואנוס איירס במחלקת העסקים ב-1660$.
- ליוהנסבורג במחלקת התיירים ב-520$.
- ליוהנסבורג במחלקת העסקים ב-1500$.
- לדלהי במחלקת התיירים ב-510$.
- לדלהי במחלקת העסקים ב-1390$.
- לקולומבו במחלקת התיירים ב-620$.
כרטיס לדוגמה:
צבירת נקודות
אליטליה שותפה בברית סקיי. כלומר, ניתן לצבור מטיסות אלו נקודות בכל מועדון תעופה בברית. מועדונים פופולריים בברית: FlyingBlue (אייר פראנס וק.ל.מ), SkyMiles (דלתא) ו-SkyPass (קוריאן).
מועדון התעופה של אליטליה, MilleMiglia, הוא אחד הגרועים. אני ממליץ להימנע ממנו אלא אם אתם טסים בתדירות גבוהה מאוד עם אליטליה ושואפים להשתמש בנקודות כדי לשדרג כרטיסים ממחלקת פרימיום למחלקת העסקים (זה אולי המימוש הטוב ביותר).
ניתן גם לצבור נקודות מטיסות אליטליה במועדון Etihad Guest (אתיהאד). מבחינת תמורה זו כביכול האפשרות הטובה ביותר – אבל חשוב לזכור שמדובר במועדון לא–מערבי שסובל מכמה מגרעות. משזה נאמר, למועדון יש טבלאות מימוש מעניינות וכמה תנאים חיוביים מאוד.
כמה נקודות תוכלו לצבור מכל טיסה?
טיסות מוזלות במחלקת התיירים הן לרוב במחלקות הכרטוס O ו-L. שתי המחלקות האלו מאפשרות קרדיט של עד 25% ממרחק הטיסה במועדוני התעופה השונים.
טיסות מוזלות במחלקת פרימיום הן במחלקת כרטוס A. מחלקה זו מאפשרת קרדיט של 100% ממרחק הטיסה במרבית מועדוני התעופה אך במספר מועדונים, ולא בהכרח הטובים ביותר, אפשר למצוא אפילו קרדיט של 200% ממרחק הטיסה.
טיסות מוזלות במחלקת העסקים הן במחלקת כרטוס I. במסגרת כרטיסים במחלקת פרימיום הטיסות הקצרות בין ת״א לרומא יהיו במחלקת כרטוס J. מחלקות אלו מאפשרות קרדיט של 125% או 150% ממרחק הטיסה ברוב מועדוני התעופה. המועדון של אתיהאד הוא הבולט לטובה ומציע קרדיט נדיב מאוד של 300% ממרחק הטיסה בשתי המחלקות האלו.
לפרטים נוספים וסקירה מלאה – לחצו כאן.
שימו לב שהמספרים לעיל מתייחסים לצבירת נקודות למימוש ולא לצבירת נקודות לסטטוס (שהיא לרוב שונה).
לסיכום
אני מרוצה מהתעריפים האטרקטיביים שאליטליה מפרסמת ליעדי צפון–אמריקה ודרום–אמריקה בכל מחלקות השירות. להוסיף לזה 18% הנחה זה בכלל מצוין.
אליטליה מציעה מוצר ממוצע למדי במחלקת התיירים, מוצר טוב במחלקת פרימיום ומוצר טוב במחלקת העסקים גם כן. השירות נחשב פושר אבל בגזרת הקולינריה החברה סה״כ נחשבת למצטיינת (כפי שאפשר לצפות). שדה הבית של החברה ברומא, לעומת זאת, נחשב לבעייתי בלשון המעטה ובין השאר הוא ידוע כשדה שבו הולכות לאיבוד מזוודות רבות. פשוט הניחו שלאחר קונקשיין קצר יש סיכוי סביר שלא תנחתו ביעד עם המזוודה שלכם.
הרבה חוששים מגורלה של אליטליה לאור העובדה שהחברה נמצאת על סף פשיטת רגל כבר חודשים רבים. זו דאגה הוגנת ובהחלט משהו לקחת בחשבון. אבל להערכתי הסיכוי שהחברה תקרוס, ותפסיק לכבד כרטיסים שנמכרו, הוא נמוך מאוד.
לגבי הסיפא בדבריך, כבר כמה שנים ברציפות שמדברים על החשש שהחברה תקרוס אך בינתיים חסכתי הרבה כסף בטיסות איתה ומסתבר שיש לבעלי האינטרסים בחברה הזו כיסים מאד מאד עמוקים למרות כל התחזיות הקודרות