נתב״ג

ישראל והאמירויות, פרק 4: ניתוח שוק התעופה

סדרת פוסטים לכבוד ההסכם החדש בין ישראל ואיחוד האמירויות הערביות. בפרק זה: כיצד תשפיע כניסתן של חברות התעופה מהאמירויות על שוק התעופה המקומי? פעילותן של אילו חברות תעופה בנתב״ג צפויה להיפגע? ולמה קו של אמירטס יהיה הנוח ביותר לישראלים?

ניתוח מקיף: נתב״ג בשנת 2019

החודש פרסמה רשות שדות התעופה את הדו״ח המסכם את הפעילות בנתב״ג בשנת 2019. זה דו״ח של 36 עמודים עם המון מספרים - אז קבלו את הגירסה הרזה ומתומצתת שלו, לצד ניתוח הנתונים.

דו״ח: סיור בטרמינל של פתאל בנתב״ג

בחודש שעבר הוזמנתי לסיור במתחם היוקרתי שנפתח מוקדם יותר השנה. בטרמינל הזה אפשר להנות משירות טוב, אוכל מוקפד, אזורי מנוחה ושינה, מקלחות, בידוק ביטחוני ללא תור והסעה לפתח המטוס - אבל בצל כל אלו יש את המחיר הגבוה שלא קל להצדיק.

סיקור בלעדי של פעילות קתאי בנתב״ג

לאחרונה הוזמנתי ע״י מנהל התחנה של קתאי בנתב״ג לסיור פרטי. הוא הסביר לי על הפעילות של החברה בשדה, לקח אותי לסיור במטוס וענה בסבלנות על שאלותיי. שמחתי ללמוד דברים חדשים, ואני בטוח שגם אתם תעריכו יותר את קתאי אחרי קריאת הפוסט הזה.

ניתוח מקיף: נתב״ג בשנת 2018

החודש פרסמה רשות שדות התעופה את הדו״ח המסכם את הפעילות בנתב״ג בשנת 2018. זה דו״ח של 36 עמודים עם המון מספרים - אז קבלו את הגירסה הרזה ומתומצתת שלו, לצד ניתוח הנתונים.
BoardingArea