מילון מונחים

בעמוד זה תוכלו למצוא אוסף של מונחים וקיצורים מעולם התעופה, המלונות, מועדוני הלקוחות וכיוצ״ב. מקווה שתמצאו את ההסברים מועילים. אם נתקלתם במונח או קיצור שלא מופיע בעמוד זה ולדעתם כדאי להוסיפו – אנא כתבו לי!

מונחים וקיצורים נפוצים ושימושיים:

APR (short for: Advanced Purchase Rate)

השם הגנרי לתעריף מוזל שמחייב רכישה מוקדמת. לרוב מוצע עד 14 ימים לפני מועד הצ׳ק-אין הרצוי, דורש תשלום מראש ולא ניתן לביטול.

Airside (of an airport)

הצד האווירי של שדה תעופה הוא החלק שנמצא מעבר לעמדות הבידוק הביטחוני. בדר״כ ניתן לנוע בחופשיות בצד האווירי של השדה ואפילו, במקרים מסוימים, לעבור בין טרמינלים שונים בשדה מבלי הצורך לעבור בידוק ביטחוני כל פעם מחדש.

Airport Code

קוד בן שלוש אותיות באנגלית המוכר ע״י ארגון IATA כמזהה של שדה תעופה מסוים. בדר״כ האותיות יתקשרו לשמו המלא של השדה או לשם העיר אותה הוא משרת. כך, לדוגמה, TLV הוא הקוד יאט״א של שדה התעופה בן-גוריון הסמוך לת״א. לכל שדה יש קוד נוסף בן ארבע אותיות שמונפק לו ע״י ארגון ICAO אבל הוא משמש בעיקר לתקשורת בין מגדלי פיקוח למטוסים ולא משמש את חברות התעופה והנוסעים.

BAR (short for: Best Available Rate)

השם הגנרי לתעריף הגמיש הרגיל שמציע מלון. מתעריף זה נגזרים תעריפים מוזלים שונים. תעריף ה-BAR בדר״כ אינו מחייב תשלום מראש וניתן לביטול עד 24 שעות לפני מועד הצ׳ק-אין.

BIS (short for: Butt in Seat)

המרחק האווירי, במיילים, שהנוסע טס בפועל ללא קשר בסוג הכרטיס, מחלקת השירות וכיוצ״ב. נחשב למדד סטנדרטי לבחינת היקף הנסיעות.

BOGO (short for: Buy One, Get One)

כינוי לשובר או מבצע שמציעים מוצר כלשהו בחינם עם רכישת מוצר זהה. לדוגמה, הזמנת לילה במלון שמזכה את המזמין בלילה נוסף, כמעט תמיד בלילה עוקב, ללא תוספת תשלום.

BP (short for: Boarding Pass)

המסמך, פיסי או וירטואלי, שמעיד על השלמת תהליך הצ׳ק-אין לטיסה ומאפשר עלייה למטוס. בדר״כ המסמך יכלול את פרטי הנוסע, פרטי הטיסה וברקוד שאותו יכולים לקרוא המסופים של חברות התעופה. ראוי לציין שלא בכל שערי הטיסה קיימים מסופים שמסוגלים לקרוא ברקודים שמוצגים על גבי מכשיר סלולרי ולכן מומלץ, ככלל, להדפיס את שובר העלייה למטוס על נייר.

Booking Class

מחלקת כרטוס, או בשם אחר: מחלקת רישום. בכל מחלקת שירות (תיירים, עסקים וכיוצ״ב) קיימות מספר מחלקות כרטוס על מנת לאפשר לחברת התעופה למכור מושבים ביתר גמישות. תנאי כרטיס טיסה נקבעים בדר״כ ע״פ מחלקת הכרטוס המבוקשת, וביניהם אפשרויות שינוי הכרטיס, בחירת מושבים מראש, צבירת מיילים במועדוני תעופה ועוד. ככל שמחלקת הכרטוס ׳גבוהה׳ יותר היא מציעה תנאים גמישים יותר ותעריף בסיס גבוה יותר.

CSA (short for: Customer Service Agent)

כל סוכן או נציג שירות – לרוב בהתייחס לחברות תעופה, אך נכון גם למלונות.

Codesharing

הסכם שיתוף פעולה מיוחד שמאפשר לחברה אחת למכור מושבים לטיסה המופעלת ע״י חברה אחרת תוך שימוש בקוד הטיסה שלה. לפרטים מלאים קראו את הפוסט הזה.

Direst Flight

טיסה ישירה. בניגוד לטיסת נון-סטופ טיסה ישירה יכולה לכלול עצירה בשדה ביניים ובתנאי שמספר הטיסה לא משתנה. כמעט בכל המקרים אותו מטוס יפעיל את שתי הטיסות ועצירת הביניים תהיה עצירה תפעולית בלבד לתדלוק ו/או הורדת נוסעים. לפעמים כל הנוסעים מתבקשים לרדת מהמטוס בעת עצירת הביניים.

ETA (short for: Estimated Time of Arrival)

זמן ההגעה המשוערת.

Error Fare (also known as: Mistake Fare)

מחיר שגוי לכרטיס טיסה שהופך זמין לרכישה. במקרים רבים הטעות נובעת מהמרה לא נכונה של שערי מטבעות שונים, תמחור מוטעה בין מחלקות שירות שונות ועוד. המחיר השגוי, לרוב, נשאר זמין לפרק זמן קצר מאוד ומתוקן במהרה ע״י חברת התעופה שמזהה עלייה חדה בביקושים לכרטיסי טיסה מסוימים מאוד שבהם נפלה הטעות. לפעמים חברת התעופה תכבד את המחיר השגוי, שעשוי להיות נמוך בעשרות אחוזים מהמחיר האמיתי של הכרטיס, ולפעמים חברת התעופה תבטל את הכרטיסים שנרכשו בדרך זו. במדינות מסוימות, ובפרט בארה״ב, קיימים חוקים המגינים על הצרכנים במידה מסוימת.

FFP (short for: Frequent Flyer Program)

הכינוי המקוצר למועדוני תעופה.

GM (short for: General Manager)

הכינוי המקוצר למנהל של מלון.

Ground Stop

עצירה מלאה בתנועה האווירית בשדה תעופה מסוים. אין המראות ואין נחיתות. בדר״כ כתוצאה ממזג אוויר בעייתי שלא מאפשר שימוש בטוח במסלולי ההמראה והנחיתה.

IRROPS (short for: Irregular Operations)

פעילות בלתי שגרתית, בהתיחס לחברת תעופה. ביטולים ואיחורים של טיסות הם בגדר פעילות בלתי שגרתית ולעיתים תכופות מצריכים ניתוב מחדש של נוסעים וכבודה. הבנה נכונה ומהירה יותר של מצב הדברים יכולה לעזור לנוסע להתמודד בקלות עם שינויי לו״ז ובמקרים מסוימים אפילו לזכות בשדרוגים (ראו למטה: OpUp).

ITA Matrix

המטריקס הוא מנוע חיפוש טיסות מתקדם ופופולרי שפותח ע״י חברת ITA, אך מכיוון שזהו מוצר הדגל של החברה המנוע מכונה לרוב בשם החברה. גוגל רכשה את חברת ITA והמטריקס הוא למעשה מנוע החיפוש שעליו נשענת מערכת חיפוש הטיסות של גוגל-פלייטס. המטריקס הוא מנוע מתקדם מאוד שמאפשר להזין פקודות חיפוש ספציפיות ומגוונות על מנת למצוא את כרטיסי הטיסה המתאימים ביותר.

LCC (short for: Low-Cost Carrier)

חברת תעופה שפועלת במודל עסקי של חברת לואוקוסט המאופיין במכירת כרטיסים לכל קטע טיסה בנפרד, ללא שירותים נלווים אותם ניתן להוסיף בתשלום ובדר״כ ללא אפשרות לצבור מיילים או נקודות במועדוני תעופה. רבים מתבלבלים וקוראים לחברות לואוקוסט בשם ״חברות שכר״ אך זוהי טעות גסה שכן חברות לואוקוסט מפעילות טיסות ע״פ לו״ז סדיר וידוע חודשים קדימה ומכאן שהן חברות תעופה סדירות פשוט שאינן חברות מסוג שירות-מלא.

Layover

קונקשיין קצר בשדה תעופה. לרוב מוגדר כקונקשיין של פחות מ-24 שעות בין טיסות בינ״ל או פחות מ-4 שעות בין טיסות פנימיות (וכך נהוג בתחומי ארה״ב וקנדה, לדוגמה). נבדל מ-Stopover (ראו למטה).

MCT (short for: Minimum Connection Time)

זמן קונקשיין מינימלי. כל שדה תעופה מגדיר מהו זמן הקונקשיין הקצר ביותר הדרוש לשם החלפת כל צמד טיסות בשדה (נקרא לעיתים ״Ligel Connection״, או בתרגום לעברית: קונקשיין חוקי). לרוב המשתנה החשוב הוא סוג הטיסות, בינ״ל או פנימיות, אך לפעמים גם לזהות חברות התעופה יש השפעה. לחברת תעופה אסור להציע כרטיסי טיסה הכוללים זמן קונקשיין קצר מה-MCT, כשבפועל יש הגבלה אוטומטית של מערכות הכרטוס, ואם זמן הקונקשיין מתקצר כתוצאה משינוי בלו״ז וחורג מה-MCT הרי שהקונקשיין הופך ׳לא-חוקי׳ וחברת התעופה נדרשת לנתב את הנוסע מחדש.

Nonstop Flight

טיסה ללא עצירה מנקודה א׳ לנקודה ב׳. טיסת נון-סטופ היא בהכרח טיסה ישירה, אך לא כל טיסה ישירה היא טיסת נון-סטופ (ראו לעיל).

OLCI (short for: Online Check-In)

צ׳ק-אין מקוון לטיסה או למלון באמצעות אתר אינטרנט או אפליקציה.

OTA (short for: Online Travel Agency)

סוכנות נסיעות מקוונת. כלומר, סוכנות נסיעות שעיקר פעילותה ברשת האינטרנט כגון אקספדיה, בוקינג.קום, פרייסליין ועוד.

OpUp (short for: Operational Upgrades)

שדרוגים למחלקות שירות גבוהות יותר הניתנים לנוסעים כתוצאה מצורך תפעולי / מבצעי של חברת התעופה. לרוב צורך זה מגיע לאור פעילות בלתי רגילה (ראה לעיל: IRROPS) או כתוצאה מרישום יתר לטיסה (ראה למטה: Overbooking). השדרוגים התפעוליים בדר״כ לא ניתנים רנדומלית לנוסעים שונים בטיסה אלא ניתנים בעדיפות לנוסעים תכופים, נוסעים שרכשו כרטיסים גמישים ויקרים, עובדים של חברת התעופה ועוד קהלי נוסעים שהחברה חפצה ביקרם.

Open-Jaw (also known in short: OJ)

כרטיס טיסה שבו יעד טיסות ההלוך שונה ממוצא טיסות החזור. כלומר: טיסה מנקודה א׳ לנקודה ב׳ וחזרה מנקודה ג׳ לנקודה א׳. הנוסע נדרש, אם כן, להגיע עצמאית מנקודה ב׳ לנקודה ג׳. אם תנאי הכרטיס מאפשרים ניתן לפעמים אף לבחור יעד שונה לטיסות החזור ובכך ליצור את מה שמכונה ״Double Open-Jaw״. כלומר: טיסה מנקודה א׳ לנקודה ב׳ וחזרה מנקודה ג׳ לנקודה ד׳.

Overbooking

רישום יתר לטיסה. חברות תעופה פועלות ע״פ מודלים סטטיסטיים שמלמדים אותן, בין השאר, כי אחוז מסוים מהנוסעים בכל טיסה לא יגיעו לטיסה בזמן מאי אלו סיבות (ביטולי טיסות, איחורים, מחלה או תאונה, שינוי לו״ז של הרגע האחרון וכיוצ״ב). מסיבה זו נהוג בשוק התעופה העולמי לבצע רישום יתר לטיסות. אלא שלפעמים התחזיות הסטטיסטיות מפספסות וחברת התעופה מוצאת את עצמה בבעיה כשמספר הנוסעים שהגיעו לשדה גבוה ממספר המושבים במטוס – ואז הטיסה מוגדרת כ-״Oversoled״ (מצב חמור יותר לעומת ״Overbooked״). ברוב המדינות בעולם ישנם חוקים הקונסים את חברת התעופה במידה והיא נאלצת למנוע מנוסים שבידם כרטיס טיסה תקף מלעלות על טיסה שאליה הגיעו בזמן. במקרים אלו חברת התעופה לרוב תציע פיצוי לנוסעים (ראו למטה: DBC).

PNR (short for: Passenger Name Record)

קוד ההזמנה הניתן ע״י חברת תעופה לכרטיס טיסה מסוים. הקוד כולל כמעט תמיד שישה תוים של אותיות באנגלית ומספרים. כאשר מעורבות בכרטיס אחד מספר חברות תעופה החברה המשווקת תנפיק קוד הזמנה ראשון, שנקרא לעיתים ״Master PNR״, ותשלח עותק שלו לכל החברות המעורבות בכרטיס כדי שהן ינפיקו לאותו הכרטיס קוד הזמנה משלהן. כלומר, לכרטיס מסוים יכולים להיות מספר לא מועט של קודי הזמנה בחברות שונות. על מנת לראות את פרטי הכרטיס באתר חברת תעופה אחת, ועל מנת לבצע שינויים לכרטיס דרכה, יש להצטייד בקוד ההזמנה שלה.

RTW (short for: Round the World)

מסביב לעולם, לרוב בהתייחס לכרטיס טיסה שכולל מספר עצירות וקטעי הטיסה שלו משלימים הקפה מלאה של כדור הארץ.

Stopover

קונקשיין ארוך בשדה תעופה שלפעמים נקרא בפשטות ״עצירה״. לרוב מוגדר כקונקשיין של למעלה מ-24 שעות בין טיסות בינ״ל או למעלה מ-4 שעות בין טיסות פנימיות (וכך נהוג בתחומי ארה״ב וקנדה, לדוגמה). נבדל מ-Layover (ראו לעיל).

TATL (short for: Transatlantic)

הקיצור למסלול טיסה העובר מעל האוקיינוס האלנטי. לדוגמה: טיסה מלונדון לניו-יורק.

TCON (short for: transcontinental, also known as Transcon)

הקיצור למסלול טיסה בין חופי צפון-אמריקה. לדוגמה: טיסה מניו-יורק לסן-פרנסיסקו.

APAC (short or: Transpacific)

הקיצור למסלול טיסה העובר מעל האוקיינוס הפסיפי. לדוגמה: טיסה מסן-פרנסיסקו להונג-קונג.

מונחים וקיצורים נוספים: 

Amenity Kit

ערכת נוחות. חברות תעופה נוהגות לחלק ערכות נוחות לנוסעי מחלקות הפרימיום שלהן (עסקים וראשונה) בטיסות לטווחים בינוניים וארוכים. נוסעי מחלקות מסוג תיירים-פרימיום ונוסעי מחלקות הפרימיום בקוי טיסה קצרים יקבלו, לרוב, ערכות נוחות מוקטנות שכוללות פריטים בסיסיים כמו כיסוי עיניים, מבקשת ומשחת שיניים, אטמי אוזניים ועוד.

Bulkhead Seats

מושבים הנמצאים בשורות שלפניהן ממוקם קיר חוצץ במטוס. מושבים אלו נהנים לרוב ממרווח רגליים מוגדל ומכאן נחשבים למושבים מועדפים. יחד עם זאת, הגבלות בטיחות טיסה אוסרות להשאיר חפצים על הריצפה בשורות אלו במהלך ההמראה והנחיתה בדומה לשורות יציאות החירום.

COS (short for: Class of Service)

מחלקת השירות בטיסה. ארבע מחלקות השירות הנפוצות בקרב חברות תעופה בינ״ל הן: מחלקת תיירים, מחלקת תיירים-פרימיום, מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה (חברות רבות מעניקות שמות ייחודיים למחלקות השירות השונות שלהן). המונח נמצא בשימוש גם בהתייחס לנקודות בונוס אותן מקבל חבר מועדון תעופה כתוצאה מכרטיס שנרכש במחלקת שירות גבוהה.

CPM (short for: Cents per Mile)

מדד שנועד לאמוד את היחס בין העלות הכספית של כרטיס לבין מרחק הטיסה במיילים או, לחילופין, את כמות המיילים שהכרטיס צובר במועדוני תעופה שונים. השימוש הנפוץ ביותר במדד זה הוא לבחינת כדאיותם של כרטיסי טיסה לטובת ריצות-סטטוס (ראה למטה: Mileage Run) כשהשאיפה היא למינימום המחיר בכדי לצבור את מקסימום המיילים לסטטוס.

Co-Terminals

הכינוי לשדות תעופה שונים הנחשבים חלופיים אחד לשני לצרכים מסוימים. לרוב מדובר בשדות תעופה המשרתים את אותה עיר. חברות תעופה לעיתים יציעו כרטיסי טיסה הכוללים מעבר בין השדות כאילו שהיו אחד. כך, לדוגמה, נחשבים שלושת השדות הגדולים המשרתים את ניו-יורק: קנדי (JFK), לגווארדיה (LGA) וניוארק (EWR).

DBC (short for: Denied Boarding Compensation)

במצב שבו טיסה נמצאת במכירת-יתר (Oversold Flight) חברת התעופה תאלץ למנוע מנוסעים מסוימים עלייה למטוס פשוט כי אין מספיק מושבים. נוסעים אלו יקבלו לרוב פיצוי מחברת התעופה, אם ע״פ שיקול דעתה ואם ע״פ חוק מדינה, וזאת מעבר לניתובם מחדש בטיסות חלופיות. הפיצוי לרוב מגיע בצורת שוברים לטיסות עתידיות עם החברה או בכסף (מזומן או צ׳ק). כשטיסה צפויה להיות מלאה יהיו לפעמים נוסעים מנוסים שיציעו את המושב שלהם, מיוזמתם, במידה והפיצוי המוצע גבוה מספיק לטעמם. נוסע כזה ייקרא לרוב ״VDB״ (קיצור של: Voluntary Denied Boarding).

ETOPS (short for: Extended Operations)

סט של הנחיות, סטנדרטים וכללים שנכתבו ע״י ארגון ICAO כדי להסדיר את מסלולי הטיסה האפשריים למטוסי נוסעים כבדים. בפרט כללי ה-ETOPS נוגעים לצורך של מטוסים להיות במרחק טיסה או דאייה מקסימלי משדה תעופה שיאפשר להם נחיתת חירום במקרה הצורך. באמירה קומית מרמז שהשם הוא קיצור למשפט ״Engins Tun or Passangers Swin״.

F Lounge (short for: First Class Lounge)

הכינוי המקובל לטרקלין המיועד לנוסעי המחלקה הראשונה בלבד. במקרים רבים זכאים להיכנס לטרקליני אלו גם נוסעים המחזיקים בסטטוס גבוה מספיק בחברת התעופה הרלוונטית או בברית שלה אפילו אם אינם טסים במחלקה הראשונה.

F&F Rate (short Friends & Family Rate)

תעריף מוזל הנפוץ במלונות המציע הנחה משמעותית, לפעמים מעל 30%, לאורחים שהם חברים או בני משפחה של עובדי המלון או הרשת אליה הוא משתייך. ככל שמדובר ברשתות בינ״ל גדולות ניתן לבצע את ההזמנה באינטרנט ללא קושי אך כדאי לדעת שמלונות רבים דורשים מהאורח למסור פרטים אישיים על עובד המלון או הרשת אותו הוא טוען להכיר. ההמלצה הגורפת היא לא להשתמש בתעריף זה כאשר אינם זכאים לו, אבל כדאי להכיר את קיומו.

Flight Segment

קטע טיסה. הכוונה לטיסות נון-סטופ שמהוות מקטעים למסלול טיסה מנקודה אחת לשניה.

Fuel Surcharge (also known in short: YQ)

היטל-דלק. מעין עמלה שהמציאו חברות התעופה על מנת, כביכול, להפריד חשבונאית את עלות הדלק במחירו של כרטיס טיסה. בפועל להיטל-הדלק אין דבר וחצי דבר עם מחיר הדלק והוא משתנה אך ורק ע״פ החלטתה של חברת התעופה. ישנן חברות תעופה שלא גובות כלל היטל-דלק בעוד אחרות גובות היטל זה גם במסגרת כרטיסי בונוס כאילו שהיה מדובר במסים מדינתיים שהם מחוץ לשליטת החברה. במדינות מסומות, ובראשן ברזיל, נאסר על חברות תעופה לגבות היטל-דלק.

GDS (short for: Global Distribution System)

מערכות הפצה למוצרי תיירות השולטות בעיקר על תחום כרטיסי הטיסה. מערכות אלו מקושרות מצד אחד למערכות של חברות התעופה ומצד שני למערכות של סוכני נסיעות, מנועי חיפוש ועוד. כלומר, מערכות ה-GDS מהוות מתווך-על. השוק נשלט כיום ע״י שלוש חברות ענק – סייבר, אמדאוס וטרוולפורט – כשהתחרות היא על נוחות השימוש במערכת, הכלים המוצעים לסוכני הנסיעות, האפליקציות השונות המוצעות ועוד.

Gate Check

ההליך של מסירת כבודה לבטן המטוס בשער הטיסה או ממש בפתח המטוס (בשרוול או על הקרקע). הליך זה נעשה ע״י חברות התעופה כאשר יש צפי כמעט וודאי שהתאים במטוס לא יצליחו להכיל את כבודת כל הנוסעים אם משום שהטיסה מלאה עד אפס מקום ואם משום שהמטוס המשרת את הטיסה קטן ונפח התאים בו מוגבל. במקרים כאלו חברת התעופה תציע לנוסעים את האפשרות למסור את תיקי היד הגדולים שלהם, מזוודות טרולי בעיקר, בשער הטיסה ללא עלות נוספות ולקבלם חזרה מיד עם היציאה מהמטוס. הליך זה נפוץ למדי בטיסות פנימיות קצרות בארה״ב.

GoH (shot for: Guest of Honor)

הטבה שמציע מועדון גולד-פספורט (מלונות הייאט) למחזיקי סטטוס דיימונד. ההטבה מאפשרות לבעלי סטטוס דיימונד לרכוש לילות-בונוס עבור חברים ובני-משפחה שבנהלכם נהנים האורחים מכל ההטבות המגיעות לבעל הסטטוס שהזמין עבורם את השהייה מחשבונו. בין השאר ההטבות כוללות שדרוג אפשרי לחדר, כניסה לטרקלין של המלון, מתנת הגעה ועוד. תוכנית GoH נחשבת לאחת ההטבות היצירתיות ביותר של מועדון מלונות ונכון להיום מוצעת אך ורק במועדון של קבוצת הייאט. אתם מוזמנים לקרוא את הפוסט בנושא.

Hidden City Ticketing (also known as: Throwaway Ticketing)

פרקטיקה יצירתית משוק כרטיסי הטיסה לפיה מוסיפים לכרטיס מקטע טיסה נוסף, או מספר מקטעים, במטרה להוזיל את עלות הכרטיס אך ללא כוונה לטוס את אותם מקטע או מקטעים נוספים. למידע נוסף קראו את הפוסט הזה. שימו לב: אי-הגעה לטיסה מסוימת מבטלת אוטומטית את כל שאר הטיסות הבאות באותו הכרטיס, ולכן אין להשתמש בפרקטיקה זו ללא הבנה נכונה ומקיפה של ההשלכות.

Hub (airport)

שדה תעופה אשר משמש כבסיס פעולה ראשי של חברת תעופה. לרוב חברות התעופה בעולם יש האב אחד בלבד, והוא מכונה לרוב ״שדה הבית״, אך לחברות גדולות יש מספר בסיסי פעולה בדרגות חשיבות שונות. כך, לדוגמה, בסיסי הפעולה של חברות התעופה הגדולה בעולם, אמריקן איירליינס, הם: ניו-יורק קנדי (JFK), מיאמי (MIA), שיקגו (ORD), דאלאס (DFW) ולוס-אנג׳לס (LAX). באופן טבעי בשדות גדולים אלו חברת התעופה תוכל להציע שירותים מתקדמים יותר לנוסעים כגון טרקליני נוסעים איכותיים יותר, טיסות חלופיות רבות יותר במקרה הצורך, שירותי קרקע מתקדמים, עמדות מכירה ועוד.

ICAO (short for: International Civil Aviation Organization)

שמו הארגון הבינ״ל לתעופה אזרחית השייך לאו״ם. הוא פועל בתיאום, או בנפרד, עם ארגון יאט״א (IATA) שהוא ארגון מסחרי של חברות תעופה ברחבי העולם.

IFE (short for: In-Flight Entertainment)

השם הגנרי למערכת בידור אישית בטיסה.

M&M (short for: Miles & More)

הכינוי המקוצר למועדון התעופה הפופולרי של קבוצת לופטהנזה.

MPM (short for: Maximum Permitted Mileage)

ההגבלה למרחק טיסה מקסימלי תחת תעריף בסיס לכרטיס טיסה. מרבית תעריפי הבסיס כוללים הגבלה כזאת אך לא כולם. ה-MPM נקבע לכל צעד שדות תעופה בעולם.

MSC (short for: Most Significant Carrier)

הכינוי לחברת התעופה ׳העיקרית׳ בכרטיס טיסה שמעורבות בו מספר חברות תעופה. לרוב החברה אשר משווקת את הכרטיס תהיה ה-MSC אך לא תמיד. המבחן הפשוט מתיחס למונח ״First Overwater Carrier״, כלומר, לחברת התעופה שמפעילה את הטיסה הבינ״ל הארוכה הראשונה מעל אוקיינוס או ים במסגרת הכרטיס. מקובל שמדיניות הכבודה של ה-MSC תשלוט בכרטיס כולו ולכן זהותה רלוונטית גם לנוסעים. לדוגמה: בכרטיס מת״א למיאמי, דרך ציריך, שבו אלעל מפעילה את הטיסות מת״א לציריך וסוויס מפעילה את הטיסות מציריך למיאמי תהיה סוויס ה-MSC.

Mattress Run (also known in short: MR)

הפרקטיקה של הזמנת לילות במלונות, כשלרוב נדרשת גם השהייה בפועל, כשהמטרה האמיתית היא צבירת קרדיט לסטטוס במועדון המלונות הרלוונטי ו/או צבירת נקודות לחשבון המועדון. האורח, ברוב המקרים, לא יהיה מעוניין בכלל להתארח במלון וייתכן שייבצע את הצ׳ק-אין כנדרש וימשיך לדרכו.

Mileage Run (also known in short: MR)

הפרקטיקה של טיסה במטרה עיקרית לצבור קרדיט לסטטוס במועדון תעופה ו/או צבירת נקודות או מיילים לחשבון המועדון. במקרים רבים הנוסע לא יהיה מעוניין כלל להישאר ביעד ויעדיף לטוס חזרה בהזדמנות הראשונה, אולי מבלי לעזוב את שדה התעופה, אך ברוב המקרים ׳הרצים׳ יעדיפו לנצל את ההזדמנות ולבקר ביעד אליו הגיעו על אף שהביקור עצמו יהיה בגדר מטרה משנית של הנסיעה כולה. הבחינה למידת כדאיותו של כרטיס טיסה ל-MR בדר״כ נשענת על ה-CPM (ראו לעיל).

ORC (short for: Original Routing Credit)

בקשה המוגשת למועדון תעופה לקבל קרדיט לסטטוס ונקודות או מיילים ע״פ מסלול הטיסה המקורי שהיה בכרטיס במקרים בהם מסלול הטיסה שונה כתוצאה מ-IRROPS (ראו לעיל). במקרים מסוימים ההפרש יכול להיות משמעותי.

Online Connection

החלפה של שתי טיסות המופעלות ע״י חברת תעופה אחת בשדה הבית שלה. זהו הקונקשיין המהיר ביותר, היעיל ביותר והבטוח ביותר מבחינת הנוסע.

Purser

תפקיד נוסף, או אפשר לומר שם תפקידו הנוסף, של מנהל הטיסה (Flight Manager) או מנהל המחלקה במטוס (Cabin Manager). הפרסר אחראי בראש ובראשונה על ניהול הכספים – למשל בעניין מכירת מוצרי דיוטי-פרי או תשלום עבור שדרוג למחלקות הפרימיום שנעשה במטוס. במטוסים גדולים מאוד ייתכן שהפרסר יהיה בעל תפקיד נפרד אך ברוב הטיסות הפרסר יהיה גם מנהל צוות הדיילים.

RDM (short for: Redeemable Miles)

השם הגנרי למיילים של מועדון תעופה שאותם צוברים חברי המועדון ומשתמשים בהם לרכישת כרטיסי בונוס ושאר מוצרים המוצעים ע״י המועדון. ע״פ ניתוח מעמיק ניתן לתת הערכת שווי ריאלית למיילים אלו – והנה פוסט לדוגמה. הם מובחנים ממיילים לסטטוס, למשל, שהם אומדן להתקדמות חבר המועדון בדרך לסטטוס גבוה ואין להם ערך שוק ממשי.

STPC (short for: Stopover Paid for by Carrier)

השם המקובל לתוכנית שמפעילה חברת תעופה במסגרתה ניתנים שירותים שונים לנוסעים בקונקשיין ארוך בשדה הבית שלה. השירותים המקובלים הם אירוח של לילה במלון, העברות למלון וארוחות. לכל תוכנית תנאים משלה ורצוי להכיר אותם בטרם הנחיתה בשדה. לעיתים יש צורך לבקש את שובר ה-STPC מראש. ראוי לציין שיחסית מעט חברות תעופה בעולם מציעות תוכנית כאמור.

SWU (short for: Systemwide Upgrade)

השם המקובל לשובר שדרוג התקף לכל הטיסות בעולם של חברת תעופה מסוימת ללא הגבלה או עם הגבלות מינימליות. שוברי שדרוג אלו נחשבים להטבות יוקרתיות מאוד השמורות לנוסעים התכופים ביותר של החברה. השובר המוכר ביותר מסוג זה, והוא שבדר״כ נקרא SWU בקיצור, שייך למועדון AAdvantage של אמריקן איירליינס והוא ניתן רק לחברי הסטטוס הגבוה במועדון (ארבעה בשנה). 

Status Challenge

מסלול מהיר לסטטוס המוצע ע״י מועדוני תעופה ומועדוני מלונות. לפעמים באופן קבוע ולפעמים באופן מזדמן, לפעמים רק למי שמוכיח סטטוס גבוה במועדון מתחרה ולפעמים לכלל הציבור. המסלול המהיר דורש מהנוסע או האורח היקף פעילות מסוים בזמן מוגדר מראש על מנת לזכות בסטטוס גבוה.

Status Match

השוואת סטטוס. מועדוני תעופה ומועדוני מלונות לעיתים מציעים להשוות סטטוס גבוה לחברי מועדונים מתחרים שמעוניינים בכך במטרה לעודד אותם להעביר את השהיות שלהם למלונות אחרים. במקרים רבים המועדונים יגדירו מראש שהשוואת סטטוס ניתן לבצע רק פעם אחת בחיי החשבון על מנת למנוע מצב שבו אדם אחד ׳מדלג׳ ממועדון אחד לשני.

TBIT (short for: Tom Bradley International Terminal at LAX)

שמו של הטרמינל הבינ״ל החדש של שם טום ברדלי שנמצא בשדה התעופה הבינ״ל של לוס-אנג׳לס. הטרמינל נחשב לאחד המודרניים, היפים והנוחים בארה״ב והוא כולל, בין השאר, שורה מכובדת מאוד של טרקליני נוסעים יוקרתיים. כיום הטרמינל מחובר בצד האווירי (ראו לעיל: Airside) לכמה טרקלינים נוספים בשדה כך שהמעבר ביניהם פשוט ומהיר.

TWOV (short for: Transit Without Visa)

היתר מדינתי המאפשר לנוסעים בעלי דרכונים מסוימים לבצע קונקשיין או אפילו להיכנס למדינה לזמן מוגבל כאשר הם נמצאים בין טיסות בינ״ל – כל זה ללא צורך בהוצאת ויזה.

Wet Lease

חכירה רטובה. כאשר חברת תעופה אחת חוכרת מחברת תעופה אחרת מטוס על צוותו (לרבות טייסיו) לטובת הפעלת טיסות מהלו״ז שלה ותחת הקוד התפעולי שלה. החברה המחכירה היא שאחראית לרוב גם על הוצאות הביטוח והוצאות האחזקה. זאת בניגוד לחכירה יבישה שבה החברה הראשונה חוכרת אך ורק את המטוס.

11 מחשבות על “מילון מונחים

  1. פינגבאק: הפעם הראשונה שלי במחלקה הראשונה של בריטיש – FlyingOut

  2. פינגבאק: אנטומיה של כרטיס: לחוף המערבי וחזרה – FlyingOut

  3. פינגבאק: לדבר את השפה: קודים בעולם התעופה – FlyingOut

  4. פינגבאק: שלום לכל הקוראים החדשים של הבלוג! – FlyingOut

  5. פינגבאק: המדריך המלא: חיפוש טיסות עם ITA Matrix – FlyingOut

  6. פינגבאק: המדריך לחיפוש מתקדם עם ITA Matrix – FlyingOut

  7. פינגבאק: פוסט למתחילים: שאלות, מושגים וקצת טרמינולוגיה – FlyingOut

  8. פינגבאק: כמה מחשבות על סרטון אחד – FlyingOut

  9. פינגבאק: תזכורת לחמישה מונחים – FlyingOut

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s