השבוע תמונת הפוסט מוקדשת לקוונטס שהחלה לאחרונה בתהליך שדרוג מטוסי ה-A380 שלה ופרסמה עדכון ואוסף תמונות מהמטוס המחודש. עד היום מסרה איירבאס 239 מטוסים מדגם A380, שייצורו הופסק, וקוונטס קיבלה 12 מתוכם. בעוד חברות תעופה אחרות מתכננות איך להיפטר ממטוסי-הענק שרכשו – קוונטס מחדשת את שלה כדי להציע חוויית טיסה טובה יותר לנוסעיה בכל מחלקות השירות. בפרט ניתן לראות שיפור משמעותי למחלקת העסקים (שכעת דומה לזאת המוצעת במטוסי ה-789 של החברה) ושדרוג גם למחלקת הפרימיום שנראית נוחה במיוחד.
הגיבו לפוסט ושתפו אותי ואת שאר הקוראים בכל שאלה, תהייה, התלבטות, הערה, רעיון, ביקורת וכל דבר אחר.
(ניתן לפרסם שאלות בצורה אנונימית. אם תציינו את כתובת המייל שלכם תוכלו לקבל התראות על תגובות וכו׳ אבל כתובת המייל לא תפורסם).
יש מצב שנשאלת את זה אבל לאן הכי כדאי לקרדט טיסה של TAP בביזנס מ Mad-Tlv (עצירה בליסבון), כשאני מעונין בעיקר לצבור נקודות לטיסת ביזנס לארה"ב. תודה מראש
למועדון Miles+Bonus (איג׳יאן).
תודה רבה!
ליאור, מה ההבדל בין אובר לליפט, מה היתרון של כל אחת ואיזו עדיפה? חג שמח.
חברות מתחרות שמציעות פחות או יותר את אותם השירותים. ההבדלים בעיקר קוסמטיים, אם כי אובר גדולה יותר ויש לה יותר רכבים. רוב המקומיים משתמשים בשירותים של שתי החברות ע״פ הזמינות והמחיר.
אוקיי, תודה.
היי ליאור
הבלוג מצויין ואני נהנה לקרוא אותו. כשהוא רק התחיל, היו בו הרבה ביקורות על מלונות וטיסות, ולאחרונה כמות הביקורות ירדה משמעותית ומתמקדת בעיקר במלונות.
אשמח לעוד ביקורות על טיסות שטסת בהן
אני זוכר שכתבת פעם על זה שאפשר לחפש במטריקס טיסות לפי יציאה מאזור גאוגרפי מסוים (אם אני לא טועה לכל אזור היה מספר). היה דבר כזה או שדמיינתי?
זה לא קיים במטריקס, אבל אתה בטח חושב על הפוסט הזה:
https://flying-out.com/2018/03/12/the-terminology-of-the-world/
אני SPIRE ELITE ב IHG. האם ישנן אישזהן הטבות למעמד זה ב IC? ספציפית בדוויד אניטרקונטיננטל בתל אביב?
פורמלית לא. לסטטוס של IHGR כמעט ואין משמעות במלונות של רשת אינטרקון. לפעמים מקבלים שובר למשקה, או שדרוג קל לחדר, או הטבה קלה אחרת.
הי, בשנה שעברה דיברו שהשנה סינגפור אירליינס אמורים לבוא לארץ,יש צפי מתי זה יקרה?
שאלה נוספת, שמעתי שלחברת LOT יש הרבה איחורים/ביטולים בטיסות בגלל שיש להם הרבה מטוסים מקורקעים, האם זה עדיין המצב?
כרגע אין שמועות נוספות על SQ. להערכתי היא התכוונה באמת להגיע לישראל אבל קתאי הקדימה אותה, וגנבה את ההצגה, ו-SQ קיבלה רגליים קרות מאז. אבל אולי יהיו הפתעות.
לא ידוע לי על בעיות איחורים מיוחדות של לוט.
בהקשר של סינגפור – ניתן לממש מיילים של אלסקה מעכשיו גם לטיסות שלהם. בטבלת מימוש, יש גם איזור מזרח תיכון, ולא ראיתי שהם טסים לאיפשהו אצל שכנינו. אולי זה מרמז??
דובאי ואיסטנבול.
היי ליאור,
אני תוהה האם יש משהו לעשות במצב הבא.
במנוע החיפוש של Aegean, אני רואה אפשרות להזמין טיסה מסויימת במחיר נמוך. כאשר אני מנסה להתקדם באתר, אני מקבל שגיאה.
התקשרתי אליהם פעמיים והמחיר שהם מציעים לי בפועל בשירות הטלפוני גבוהה משמעותית. ניסיתי לשלוח מייל לשירות לקוחות לשאול האם הם אכן מתכוונים לא לעמוד ככה במחיר שהם מפרסמים בפומבי.
אני לא מצליח למצוא את צירוף הטיסות במחיר המדובר במחיר אחר. למעשה, הוא כלל לא זמין ברובן.
הטיסה היא ת״א – בלגרד, עם קונקשיין באתונה. אני מחפש צירוף מסויים שעולה רק כאשר אני מחפש את זה בתור שני כרטיסי מולטי-סיטי, אחד לכל כיוון.
האם יש דרך לקבל את התעריף המוצג באתר?
בוריס
זה קורה הרבה במנוע של איגיאן, כאשר כרטיס במחלקה מסויימת, מבחינת מחיר, נגמר.
חיפוש מולטי-סיטי באיגיאן נוטה לתת את המחיר שהיה בתחילת אותו היום לכרטיס ואם הוא לא קיים סביר שתקבל טעות.
זה פשוט באג מחשב שמאפשר לך לראות מחיר ישן – אבל לא לרכוש אותו.
אין סיבה שאיגיאן תמכור לך וואן ווי שחתכת למולטי סיטי במחיר מופחת.
יש לאיגיאן מבצע של 30% וכשאני נכנס לאתר אני לא רואה א ההנחה. או שזה כלול במחיר המוצג?
אין קוד קופון. התעריפים פשוט מוזלים במקור.
https://en.aegeanair.com/plan/offers-competitions/greece-international-promo/
קורה שמופיעים כרטיסי ׳פאנטום׳. בפרט במטריקס ובפרט עם מספר חברות תעופה כמו איג׳יאן וטורקיש. המטריקס שואב מחירים ממספר מקורות ולפעמים אחד המקורות לא מעודכן בעליל.
נסה את האתר היווני Petas ואת האתר האמריקני Vayama. אם הכרטיס לא עולה בשניהם – בסבירות של 99% שהוא פאנטום.
https://www.petas.gr/en/Home.html
https://www.vayama.com/
היי ליאור,
האם המרת נקודות אמקס ישראלי למועדון FLyingBlue מונעת את תפוגת המיילים? וכנ"ל לגבי המרה לנקודות של הילטון.
תודה!
מיילים של FB נמחקים לאחר שנתיים של חוסר ׳פעילות תקפה׳. במקרה של המועדון הזה ׳פעילות תקפה׳ פרושה קירדוט של טיסה (ככל הנראה כל טיסה שמאפשרת צבירת מיילים) או צבירת מיילים מכרטיס אשראי ממותג של המועדון (לא קיים בארץ). כלומר, כל פעולה כזאת מאריכה את תוקפם של כל המיילים בחשבון ב-24 חודשים מרגע רישום הפעולה.
נקודות של HH נמחקות לאחר שנה של חוסר פעילות בחשבון. במקרה הזה כל הוצאה או הכנסה של נקודה אחת ומעלה נחשבת כפעילות בחשבון. ניתן, לדוגמה, לקשר בין חשבון של הילטון לחשבון באמזון ולהשתמש בנקודות של הילטון כדי לשלם חלק מעלות ההזמנה – ובמינימום ניתן להשתמש ב-5 נקודות בלבד כדי לחסוך סנט, ואז, אפקטיבית, ניתן להאריך את תוקף כל הנקודות בחשבון בשנה אחת תמורת 5 נקודות.
הזמנתי כרטיס בונוס באל על בנקודות. הלוך חזור ללונדון.
בשל סיטואציה שנוצרה אני צריך להאריך את השהות ובחו"ל ובתוך כך להגיע למדריד.
ההלוך מתאים לי אז התקשרתי למוקד כדי לשנות את החזור מלונדון למדריד אבל הם ביקשו על השינוי מחיר פסיכי לטעמי (מעל 600$).
בסיטואציה כזו אני רוצה לשמור את ההלוך ללונדון ולקנות חזור ופנימיות עם חברה אחרת מלונדון למדריד ואז לתל-אביב.
אלא שאל על לא ממש מאפשרת לשמור רק את החזור. לפי המוקד אצטרך לשלם שינוי של 170$ רק בשביל להחזיר את הנקודות לחשבון (מדובר באיזה 1200 נקודות) ואז ייתכן שלא יהיה מקום על הטיסה היוצאת מתל-אביב ללונדון.
המשמעות של הדברים היא ששווה לי לא לעשות כלום ופשוט לא להגיע לטיסת החזור השניה ממדריד לתל-אביב.
האם הבנתי נכון או שיש דרך אחרת לפעול שלא חשבתי עליה?
תתקשר שוב. אני חושש שקיבלת מידע שגוי.
לא צריכה להיות בעיה לשנות את הכרטיס מהלוך/חזור לכיוון-אחד, ובתוך כך להסיר את הטיסה השניה, תמורת העמלה הרגילה של 60$. לא ברור לי למה אמרו לך אחרת. לא צריך לבטל את הכרטיס ולהזמין מחדש אלא לשנות אותו בלבד. זאת ועוד, הם יכולים הרי לבדוק זמינות לטיסת ההלוך ואם יש זמינות, באותו תעריף ששילמת אז, אפשר באותה מידה לבטל ולהזמין מחדש (או נכון יותר לעשות הפוך: קודם להזמין, שיהיו לך שני מושבים באותה טיסה לכמה רגעים, ואז לבטל – ואת זה המוקד יכול לעשות בקלות).
אני מניח שהם לא איפשרו לך לשנות את החזרה מלונדון למדריד פשוט כי אין זמינות בונוס קלאסית בטיסה הרצויה לך ממדריד לת״א. לפחות זה מה שאני מניח. אבל גם זה אפשרי, כמובן, תמורת אותה עמלת שינוי בסך 60$ (ואז תקבל חזרה קצת נקודות ואולי גם החזר עם המסים העודפים של המראה מלונדון).
היי ליאור,
תודה על הבלוג המרתק.
אני טסה בחודש הבא לליסבון וניסיתי לחפש מלונות.
תחילה חיפשתי ברשתות השונות (הילטון, מריוט וIHG) ולא מצאתי שהמלונות ממוקמים בעיר העתיקה שם אני מחפשת לשהות.
עברתי לחיפוש של מלונות בוטיק אלא שהזמנה באלו אמורה להתבצע באופן ישיר או דרך אתרי סוכניות ואלו לא מקנים נקודות.
אז ניסיתי לחפש ברוקטמיילס ובאתר של לופטהנזה (הם מציעים מלונות בוטיק כמעט בכל יעד עם אפשרות לקבל מיילים).
הבעיה בסיטואציה הזו היא שהקפיצה את המחיר בשווי הנקודות שקיבלתי.
בכלל בסופו של דבר ההצעה הזולה ביותר שקיבלתי הייתה הזמנה ישירה בבית המלון עצמו שהייתה זולה ב-40$ מההצעה הכי זולה של הסוכניות.
לכן בסופו של דבר עשיתי את ההזמנה באופן ישיר באתר של המלון אבל ביצעתי אותה גמישה כך שאוכל לבטל ללא דמי ביטול.
מה אתה היית עושה במקומי?
איילת
אני מבין את השאיפה לצבור מקסימום נקודות מכל נסיעה, ולהעדיף ערוצי הזמנות שצוברים קרדיט גבוה, אבל לפעמים צריך לוותר על אלו אם את מעוניינת בסוג מסוים של מקום או מלון במיקום מאוד מסוים. וטוב שכך. כאמירה כללית נקודות לא צריכות להכתיב את העדפות הנסיעה או את לו״ז הנסיעה – אלא רק לתגמל על ההוצאה.
אתרים כמו רוקטמיילס, או אתרי ההזמנות של חברות התעופה, אכן מקפיצים את המחיר לעיתים רבות עד כדי כך שזה פשוט לא משתלם. טוב שידעת לתמחר את הנקודות כדי להבין מה נכון. האם בדקת את המחיר גם באתר Club1Hotels?
ליסבון, אגב, עיר מצוינת. ביקרתי בה לראשונה בחודש שעבר ונהנתי מאוד. מיקום המלון בעיניי פחות קריטי כל עוד הוא במרכז העיר. היצע המלונות מהרשות הבינ״ל באמת נמוך עד אפסי במרכז העיר אבל התחב״צ נוח ונסיעות האובר די זולות. אל תפספסי את הטיולים של חברת PortoGo.
אהלן חג שמח
רציתי לדעת האם נתת סקירה בעבר לתוכנית של ויזה
LUXURY HOTEL
אני מבין שהיא מביאה 25$ בעת ביקור וגם פעילה ב 2-3 מלונות בישראל
לא הקדשתי לה פוסט מעולם. הזכרתי אותה בצורה אגבית.
> התוכנית אכן נקראת ״Luxury Hotel Collection״ וההזמנות בפועל מבוצעות ע״י סוכנות Kiwi Collection. כלומר, ניתן גם להיכנס לאתר של קיווי ולבצע את ההזמנה ישירות שם – ואחד התעריפים שיהיו זמינים הוא התעריף של ויזה עם כל ההטבות הנלוות. יצא לי להזמין כך.
> לא ברור לגמרי אילו כרטיסים של ויזה תקפים. אני מחזיק בכרטיס פלטינום ישראלי רגיל – שהוא בהחלט לא כרטיס בכיר במיוחד – ולא הייתה כל בעיה. אבל המלון כן ביקש את הכרטיס בצ׳ק-אין (ובפועל זה גם הכרטיס שחוייב, למרות שלהבנתי יכלתי לחייב כרטיס אחר בצ׳ק-אאוט).
> זו תוכנית של ׳סוכן מועדף׳, כמו וירטואוזו, אבל ההטבות שלה חלשות יחסית. 25$ קרדיט לשהייה בלבד לעומת 100$+ בתוכניות של וירטואוזו ו-FHR. אבל בתוכנית של ויזה מבחר המלונות גדול יותר ביעדים מסוימים.
> בישראל שני מלונות בלבד משתתפים בתוכנית של ויזה. הדריסקו בת״א והוולדורף בירושלים.
https://www.visaluxuryhotels.com/
https://www.kiwicollection.com/
הי,
יש בידי שובר לילה-סופ"ש של תכנית אמבסדור של IHG.
מחפש המלצה היכן כדאי לנצלו, או איך ניתן לחפש מלונות יוקרה של הרשת ומועדים בהם השובר תקף.
תודה, רון
אתה יכול לנצל את השובר בכל מלון, אם כי התעריף לא זמין בכל סופ״ש ולכל קטגוריות החדרים.
טיעון אחד הוא לבחור במלונות יקרים ו/או בחדרים יקרים. כך, כביכול, השובר ׳חוסך לך הרבה כסף׳. מצד שני – במקרה כזה אתה נאלץ גם לשלם הרבה כסף על הלילה הראשון. אני אישית לא מחפש לנצל את השובר בכוונה במלונות של 500$++ ללילה אבל גם לא במלונות הזולים ביותר. מבחינתי השובר צריך לחסוך לי במינימום 150$ בשווי ריאלי במימוש. באירופה יש לא מעט מלונות טובים של הרשת: ליון, בורדו, ליסבון (אסטוריל), פורטו, אמסטרדם, דאבוס, לובליאנה ועוד.
https://www.ihg.com/intercontinental/content/gb/en/ambassador/free-weekend-certificate
כנראה אני יצטרך ליסוע בשנה הקרובה כמה פעמים ליוון, וראיתי שיש לשם בעיקר רינאיר ואיגיאן, כשאיגיאן עם שעות נוחות יותר,אבל יותר יקר, רציתי לדעת האם בכל אופן כדי לשלם יותר וליסוע עם אייגיאן, כי אתה מתחבר לחברה, והנך צובר נקודות, בסופו של יום יצא לך יותר משתלם ועוד שהינך נוסע עם חברה טובה יותר? או שאולי הנקודו שלהם לא שוות את ההשקעה ועדיף ליסוע עם ריניאר ולחסוך במיידית? תודה רבה על הבלוג המרתק.
איג׳יאן היא חברת תעופה טובה מאוד, ויש לה מועדון תעופה מצוין. אז אחלה שילוב ואחלה אפשרות למי שטס בתכיפות ליוון.
תודה, ואבל עדיין רציתי לחדד את השאלה, האם הנקודות – חברות מועדון שלהם, בסיכומו של דבר שוות את ההשקעה של הפרשי המחיר של עשרות אחוזים על ריינאיר?
ושוב תודה
אני לא יכול לומר לך קטגורית איזו אפשרות טובה יותר כי המחירים הם דינמיים ואני גם לא מכיר את הצרכים שלך. יש כאלו שטסים לואוקוסט ולא מוסיפים סנט על שירותים משלימים, כי אין להם בעיה לטוס שעתיים במושב אמצעי בשורה 40, ויש כאלו כמוני שמסמנים V כמעט על כל שירות משלים מה שמנפח משמעותית את המחיר הסופי ומקטין משמעותית את הפער מול מחיר של חברת שירות-מלא (ואני עדיין טס בלואוקוסט מדי פעם, כשזה עושה שכל מבחינתי).
אם אתה משווה את מחירי הכרטיסים לפני השירותים המשלימים, וזה מבחינתך מה שרלוונטי, אז סביר להניח שרינאייר תנצח בטווח הארוך. אבל זה אומר שהנסיעות שלך יהיו ספרטניות יותר ואתה מוותר על הרבה נוחות. אתה תמריא מטרמינל 1 לכל נסיעה, תסע באוטובוסים, אולי תטוס בשעות פחות נוחות, השירות במטוס יהיה מינימלי אם בכלל והמושבים יהיו הכי בסיסיים. זה ראינאייר. לעומת זאת עם איג׳יאן תוכל להמריא מטרמינל 3, לעבור במסלול מהיר כשתטוס ביזנס לפעמים, לצבור מיילים בעלי ערך גבוה, להנות מהטבות סטטוס כשתגיע לגולד (מושבים מועדפים, כבודה, שוברי שדרוג, טרקלין באתונה, מסלול מהיר באתונה ועוד) ואפילו תוכל לפתוח חשבון משפחתי ולצבור מיילים מנסיעות של אחרים. אם תשקלל את כל הנוחות הנוספת הזאת וכל ההטבות האלו, בהנחה שאתה רואה בהם שווי אמיתי, אז הפער מול ראינאייר יצטמצם דרמטית או אפילו ייסגר לחלוטין.