המדריך לחיפוש מתקדם עם ITA Matrix

הפוסט הזה עוסק באפשרות ״Advanced Routing Codes״ שמופיעה בדף החיפוש מתחת לשורת היעד. בתרגום חופשי לעברית נקרא לזה ״פקודות מתקדמות״ או פשוט ״פקודות״.

מהי פקודה? באמצעות שימוש ברצף סימנים מוסכם – קוד – אנחנו נותנים הוראה למנוע החיפוש לצמצם את החיפוש על פי הפרמטר שבחרנו. אפשרויות החיפוש הבסיסיות של המנוע מציעות לנו לבחור מאפייני חיפוש מסוימים כמו מספר הקונקשיינים, גמישות בזמנים והחלפת שדות אבל הפקודות המתקדמות מאפשרות לנו לחפש חברות תעופה מסוימות, טיסות מסוימות, מטוסים מסוימים ועוד.

למה זה כ״כ שימושי?

כי באמצעות חיפוש ממוקד נוכל לאתר בתוך ים של כרטיסים רק את אלו שעונים בדיוק לצרכים שלנו ובו-בזמן לקבל תוצאות מדויקות יותר עם סיכוי נמוך לטעות. בחיפוש גס ורחב מאוד המטריקס, כמו כל מנוע כמעט, נוטה להציג גם כרטיסים שלא באמת קיימים או שקיימים במחיר שונה.

בהמשך הפוסט אסקור עשר אפשרויות חיפוש מתקדמות עם פקודות שונות. לטובת העניין אשתמש בקודים של שדות תעופה, חברות תעופה וכיוצ״ב – עליהם כתבתי מוקדם יותר החודש כהכנה לפוסט זה. אם בכל זאת תימצאו הסבר או מונח שאינם ברורים – אני ממליץ לחזור ולקרוא את הפוסט על שימוש בסיסי במטריקס ואת מילון המונחים. כמו כן, כדאי לדעת שחלק מהפקודות האלו פועלות גם במנוע החיפוש היפמונק (Hipmunk) שבניגוד למטריקס אף מפנה החוצה לאתרי הזמנות.

הערה: לצורך הנוחות אשתמש בדוגמאות בחיפוש טיסות בכיוון-אחד (One-way), אבל, את אותן פקודות ניתן להזין גם בחיפוש כרטיסי הלוך/חזור או בחיפוש כרטיסים מורכבים.

מתחילים…

טיסות של חברות מסוימות או ברית מסוימת

המטריקס מאפשר לנו לבחור בחברה אחת, אוסף חברות או ברית תעופה באמצעות ציון קוד יאט״א של אותן חברות או בציון שמה של הברית. הכוונה כאן היא לחיפוש חברה משווקת ולא חברה מפעילה. כלומר, החיפוש לא יסנן החוצה טיסות קודשייר.

כדי לבחור בחברה אחת מסוימת יש לציין את הקוד שלה בלבד בשורת הפקודה. לדוגמה, חיפוש טיסה של בריטיש (BA) בכיוון-אחד מלונדון הית׳רו (LHR) לניו-יורק קנדי (JFK) ייראה כך:

כדי לבחור מספר חברות יש לשים פסיק בלבד, ללא רווח, בין הקוד של כל אחת מהן. בחיפוש זה המנוע יהיה אדיש לשימוש בכל אחת מהחברות האלו ולא בהכרח בכולן ביחד תחת אותו כרטיס. לדוגמה, חיפוש טיסה של אמריקן (AA), בריטיש (BA) או דלתא (DL) בכיוון-אחד מלונדון הית׳רו (LHR) לכל שדה בניו-יורק ייראה כך:

כדי לחפש טיסות של ברית תעופה מסוימת, בלי להגביל דווקא לטיסה ישירה (כלומר, לאפשר קונקשיין) יש לשים לוכסן לימין, אחריו פסיק, אחריו המילה ״alliance״, אחריה רווח ואחריו את שם הברית. שימו לב לאופן כתיבת שמה של ברית סטאר, כולל המקף. אלו שלושת האפשרויות:

טיסה אחת או מספר טיסות

נתחיל מריענון קל לשני מונחים: ״טיסה ישירה״ ו״טיסת נון-סטופ״.

במילון המונחים הגדרתי כך טיסת נון-סטופ:

״טיסה ללא עצירה מנקודה א׳ לנקודה ב׳. טיסת נון-סטופ היא בהכרח טיסה ישירה, אך לא כל טיסה ישירה היא טיסת נון-סטופ״

וכך הגדרתי טיסה ישירה:

״בניגוד לטיסת נון-סטופ טיסה ישירה יכולה לכלול עצירה בשדה ביניים ובתנאי שמספר הטיסה לא משתנה. כמעט בכל המקרים אותו מטוס יפעיל את שתי הטיסות ועצירת הביניים תהיה עצירה תפעולית בלבד לתדלוק ו/או הורדת נוסעים. לפעמים כל הנוסעים מתבקשים לרדת מהמטוס בעת עצירת הביניים״

המטריקס מאפשר לי להגדיר האם בדרך בין המוצא ליעד אני מעוניין בטיסת נון-סטופ, טיסה ישירה (לרוב זו תהיה טיסת נון-סטופ) או מספר טיסות. גם כאן מדובר על הגדרת החברה המשווקת ולא החברה המפעילה. בהמשך נראה כיצד לסנן טיסות קודשייר.

כדי לחפש טיסת נון-סטופ בלבד השתמשו באות N, אחריה נקודותיים ואחריהן קוד החברה.

כדי לחפש טיסה ישירה בלבד השתמשו רק בקוד החברה. כך, לדוגמה, ישנה טיסה ישירה של אמריקן מברצלונה (BCN) לאורלנדו (MCO), שאינה טיסת נון-סטופ, ותוכלו למצוא אותה באמצעות הפקודה הפשוטה הזאת:

כדי לחפש מספר טיסות של אותה חברה (הגבלות נוספות תחת ״Stops״) השתמשו בקוד החברה וצמוד אליו הסימן פלוס (+).

חברה מפעילה יחידה

בין אלעל (LY) וסוויס (LX) יש הסכם קודשייר לטיסות נון-סטופ בין ת״א לציריך (ZRH). החברות מפעילות יחד בין שלוש לארבע טיסות יומיות בקו, למעט בסופ״ש. אלעל משתמשת במטוסי בואינג 737 צרי-גוף בעוד סוויס משתמשת במטוסי איירבאס A330 רחבי-גוף. המוצר של סוויס עדיף משמעותית – ובפרט במחלקת העסקים. אז נניח ואני מעוניין להגדיר למטריקס לחפש רק את הטיסות של סוויס בין אם יהיו בקוד של סוויס או בקוד של אלעל.

הפתרון פשוט. הוסיפו את האות ״O״, אחריה נקודותיים ואחריהן קוד החברה. תקבלו בתוצאות גם טיסות קודשייר אבל רק במטוסים של אותה חברה.

.

ללא טיסות קודשייר

בדוגמה הקודמת הגעתי לציריך, ועכשיו נניח שאני צריך להמשיך מציריך לסן-פרנסיסקו (SFO). כבעל סטטוס אקזקיוטיב-פלטינום של אמריקן אני מקבל שוברי שדרוג (SWU) שמאפשרים לי לרכוש כרטיס במחלקת התיירים ולשדרג אותו למחלקת העסקים בחינם. הבעיה: השוברים האלו ניתנים לשימוש רק עם טיסות שגם משווקות וגם מופעלות ע״י אמריקן.

אז אני רוצה לחפש כרטיס הלוך/חזור מציריך לסן-פרנסיסקו שיהיו בו אך ורק טיסות של אמריקן וללא טיסות קודשייר.

הפקודה: קוד החברה (עם או בלי פלוס, בהתאם לצורך), רווח, לוכסן לימין, רווח והמילה ״nocodeshare״. שימו לב שחובה לשים רווח לפני ואחרי הלוכסן ולא לשכוח להוסיף את הסימן פלוס (+) ליד שם החברה במידה ואתם מוכנים שתהיה יותר מטיסה אחת בכל כיוון.

במקרה הזה הטיסה הראשונה בהכרח תהיה AA65 כי היא הטיסה היחידה שאמריקן מפעילה לציריך. אבל יש מגוון רחב של אפשרויות לטיסות המשך בהתאם לתנאי התעריפים השונים. הנה כרטיס לדוגמה:

טיסה מסוימת

קטאר איירוויס (QR) מפעילה שש טיסות יומיות בין לונדון הית׳רו (LHR) לדוחא (DOH). ניתן למצוא את הטיסות באמצעות הפקודה שתיארתי קודם.

החברה מפעילה בקו הזה לא פחות מארבעה דגמי מטוסים שונים והיו גם אחרים בתקופות קודמות. בתאריך אקראי שבחרתי (ה-2 לפברואר) מצאתי שתי טיסות באיירבאס A380, שתי טיסות באיירבאס A350, טיסה אחת בבואינג 777 וטיסה אחת בבואינג 787.

ברגע שאתם יודעים את מספר הטיסה המועדפת עליכם, נגיד הטיסה האחרונה של היום (טיסת לילה קלאסית שנוחתת בדוחא בשעות הבוקר), תוכלו לחפש אותה באופן ספציפי. איך? פשוט באמצעות קוד הטיסה. במקרה הזה ״QR016״. אז תוכלו גם לבצע חיפוש לתקופה ארוכה.

הגדרת אורך הקונקשיין

זו אחת האפשרויות השימושיות ביותר של המטריקס כך שכדאי בהחלט להכיר את שלושת הפקודות הרלוונטיות. 

להגדרת זמן קונקשיין מקסימלי, בדקות, השתמשו בפקודה ״maxconnect XXX /״. זיכרו לשים רווח היכן שצריך והחליפו את ה-XXX במספר הדקות הרצויות. המגבלה הזאת תחול לגבי כל קונקשיין בין המוצא ליעד באותו מקטע – במידה ויש מספר קונקשיינים.

מעוניינים בקונקשיין ארוך בכוונה? אולי להוסיף ביקור חטוף בעיר אחרת בדרך ליעד? אין בעיה, להגדרת זמן קונקשיין מינימלי, בדקות, השתמשו בפקודה ״minconnect XXX /״. אותו עקרון כנ״ל. כך, לדוגמה, נוכל להוסיף קונקשיין של לפחות חמש-עשרה שעות (900 דקות) בדרך מת״א לטוקיו:

חוששים לפספס קונקשיין? לא יודעים כמה זמן דרוש בכל שדה לקונקשיין נקי מדאגות? הרי שעה זה נצח בשדה התעופה ואנטה בהלסינקי (HEL) אבל לחלוטין לא מספיק זמן בין שתי טיסות בינ״ל בשדה התעופה קנדי בניו-יורק (JFK).

אל חשש, המטריקס יודע מהו זמן הקונקשיין המינימלי (MCT) לכל צמד טיסות בכל שדה ומאפשר, בעזרת פקודה פשוטה, ׳לרפד׳ את ה-MCT בדקות נוספות כרצונכם. השתמשו בפקודה ״padconnect XXX /״.

מהכרטיס הבא, שעלה בתוצאות החיפוש לעיל, אני יכול ללמוד שזמן הקונקשיין המינימלי בשדה התעופה שרמטייבו במוסקבה (SVO) הוא לכל הפחות 105 דקות.

קונקשיין בשדה מסוים או ברצף שדות

רוצים לטוס מת״א לניו-יורק אבל מעדיפים לעשות קונקשיין בשדה אחר? הית׳רו בלונדון, אולי? אין בעיה, הזינו את קוד השדה כפקודה.

אם בחרתם ״No limit״ בהגדרת העצירות, כפי שתיארתי בפוסט הקודם, ייתכן שבתוצאות החיפוש תמצאו גם כרטיסים שכוללים מספר קונקשיינים (כשאחד מהם בהית׳רו, לאור פקודת החיפוש). אם בחרתם לחפש כרטיס עם קונקשיין אחד לכל היותר הוא יהיה בהכרח בהית׳רו.

מוכנים שהקונקשיין יהיה גם בשדות אחרים ולא רק בהית׳רו? הוסיפו כפקודה את הקודים של כל השדות הרלוונטיים מבחינתכם עם פסיק בלבד (ללא רווח) בין כל אחד מהם. הנה, לדוגמה, חיפוש לכרטיס בכיוון-אחד מת״א לכל שדה בניו-יורק עם קונקשיין בלונדון הית׳רו (LHR) או פריס שארל דה-גול (CDG) או מדריד בראחס (MAD) או אמסטרדם סכיפהול (AMS).

ניתן גם לשלב בין הפקודה לשדה הקונקשיין לבין הפקודה לאורך הקונקשיין.

מחפשים מסלול טיסות מורכב? רוצים לכפות קונקשיין במספר שדות ברצף מסוים? נגיד, לטוס מת״א להונולולו (HNL) דרך לונדון, מדריד, דאלאס ולוס-אנג׳לס? כן, אפשר, פשוט הוסיפו כפקודה את הקודים של כל השדות, ברצף הרצוי בלבד, עם רווח ביניהם במקום פסיק.

אם מדובר בכרטיס הלוך/חזור אל תשכחו להפוך את סדר השדות בשדה הפקודות השני. וניתן להגדיר באותו חיפוש גם חברות תעופה מסוימות ורק להוסיף רווח בין הפקודות.

לפעמים בצמצום החיפוש עם הכלים האלו ניתן לקבל תוצאות שלא עולות בחיפוש רחב וגס.

מחלקות כרטוס

אחת האפשרויות השימושיות ביותר שמציע המטריקס. בחירת מחלקת כרטוס מסוימת, או אחת מתוך רשימה קצרה של מחלקות כרטוס מסוימות, יכולה להיות משמעותית במקרים רבים כמו: אפשרויות שדרוג הכרטיס, תנאי הכרטיס, צבירת המיילים ועוד.

הפקודה לחיפוש מחלקת כרטוס היא: ״$=f bc/״. את סימן הדולר יש להחליף באות המציינת את מחלקת הכרטוס הרצויה. באופן טבעי הפקודה הזאת הולכת יד ביד עם הפקודה לחיפוש חברת תעופה מסוימת או מספר חברות תעופה – שהרי אין סטנדרט בינ״ל למחלקות כרטוס. כך, לדוגמה, נוכל לחפש בקלות כרטיס הלוך/חזור מת״א ללונדון במחלקת הכרטוס המוזלת במחלקת תיירים-פרימיום של בריטיש.

שימו לב: אם הפקודה חלה על מקטע שיש בו מספר טיסות (ת״א לסיאטל, לדוגמה) אז בתוצאות תוכלו למצוא גם כרטיסים שבהם רק לחלק מהטיסות באותו מקטע נמצאה מחלקת הכרטוס הרצויה מאי אלו סיבות טובות.

הפקודה לעיל יכולה למצוא כרטיס כזה:

ניתן גם לחפש מספר מחלקות כרטוס במקביל ע״י הוספת חוצץ (״|״, קו אנכי). זה שימושי במקרים בהם תרצו במחלקת כרטוס אחת מתוך קבוצה נתונה של מחלקות כרטוס תוך אדישות ביניהן.

לדוגמה, נניח ואני רוצה לטוס עם אלעל לבנגקוק כי היא החברה היחידה שמפעילה טיסות נון-סטופ בקו. אני קרוב לסטטוס גבוה במועדון הנוסע המתמיד ולכן מעוניין לצבור יותר נקודות בסיס מהטיסות אפילו בתוספת מחיר מסוימת. טבלת צבירת הנקודות של אלעל מספרת שכרטיס במחלקות הכרטוס W, U, O ו-G יצבור 40 נקודות לכל כיוון בעוד כרטיס במחלקות הכרטוס L, M, V, H ו-K יצבור 80 נקודות לכל כיוון. אז אני רוצה כרטיס במחלקות הכרטוס הגבוהות אבל לא משנה באיזו מהן.

תוצאות החיפוש יציגו את הכרטיס הזול ביותר מבין מחלקות הכרטוס שהגדרתי. ברוב המקרים יופיעו פשוט כל הכרטיסים אבל הם יהיו מסודרים ע״פ מחיר כברירת מחדל. על אף סדר מחלקות הכרטוס של אלעל נראה שבקו הזה התעריף הנמוך ביותר יהיה במחלקת כרטוס H (ככל הנראה האחרות, מלבד K, אינן מוצעות כלל).

אגב, למקרה שתהיתם, הנקודות הנוספות האלו עולות בערך 480$. זהו הפרש המחיר מול הכרטיס הזול ביותר במחלקת הכרטוס הנמוכה ביותר המוצעת באותם תאריכים. מצד שני, כרטיס במחלקת כרטוס H יהיה גמיש יותר לשינוי וביטול – וגם זה חלק מהמחיר.

הימנעות מחברת תעופה או משדה תעופה

פשוט הוסיפו את הסימן ״~״ (גל שכזה) לפני קוד החברה או קוד השדה. ללא רווח.

זו פקודה שימושית כאשר אתם מנסים להימנע מקונקשיין במדינה שדורשת ויזה גם לקונקשיין, מחברת תעופה שאתם לא יכולים או לא רוצים לטוס איתה וכיוצ״ב.

לדוגמה, חיפוש כרטיס בכיוון-אחד מסינגפור (SIN) לאוקלנד (AKL) שאינו כולל קונקשיין בסידני (SYD).

אלא מה? בתוצאות החיפוש מופיעים לי כרטיסים הדורשים קונקשיין בשדות אחרים באוסטרליה. אין פקודה שמאפשרת להימנע מקונקשיין במדינה שלמה, אבל, ניתן להוסיף מספר שדות לאותה פקודה ואפקטיבית לסנן החוצה את כל הכרטיסים שעוברים דרך אוסטרליה. פשוט הוסיפו את כל השדות הרלוונטיים עם פסיק ביניהם וללא רווח.

(הקודים בחיפוש האחרון הם לשדות של סידני, מלבורן, בריסבן ופרת׳).

חיפוש מטוס מסוים בקו מסוים

כן, המטריקס מכיר גם דגמי מטוסים. אם יש דגם מסוים שאתם רוצים לטוס בו, נגיד ב-A380 של איירבאס, תוכלו לחפש אך ורק טיסות שמופעלות ע״י אותו הדגם.

הפקודה: ״aircraft t:XXX /״, כשה-XXX מייצג את קוד יאט״א של דגם המטוס. מספר דוגמאות:

• ״380״ הוא הקוד של איירבאס A380.
• ״77W״ הוא הקוד של בואינג 777-300ER.
• ״359״ הוא הקוד של איירבאס A350-900.
• ״789״ הוא הקוד של בואינג 787-9.

הפקודה הזאת שימושית כשמחפשים בין מספר טיסות באותו קו. כמו בדוגמה שנתתי לגבי הטיסות של קטאר איירוויס מלונדון לדוחא. אם תשתמשו בפקודה הזאת בחיפוש רחב יותר, נגיד בין מוצא ויעד רחוקים שאין ביניהם טיסות ישירות בכלל, ייתכן שלא יופיעו תוצאות לחיפוש או שיופיעו מעט מאוד תוצאות וזאת משום שהפקודה דורשת שהמטוס אותו הגדרתם יפעיל את כל הטיסות באותו מקטע.

האם אפשר להגיע מפריס להונג-קונג רק בטיסות של ה-A380? טוב, אפשר, כי אייר-פראנס בעצמה מפעילה מטוסי A380 בקו בין שתי הערים, אבל, האם יהיו אפשרויות אחרות? תבדקו…

אגב, כשמדובר בבדיקה תיאורתית כפי שתיארתי לעיל אני ממליץ לחפש כרטיסי הלוך/חזור במקום כרטיס בכיוון-אחד (כי יש תעריפים שלא זמינים לכיוון-אחד), לכלול גמישות מקסימלית בלו״ז, לבחור ״No limit״ בהגדרת העצירות ולהוריד את הסימון לחיפוש טיסות עם מושבים פנויים בלבד (כי אנחנו לא מנסים למצוא כרטיס לרכישה אלא רק לבדיקת קיימות).

לסיכום

מנוע החיפוש מטריקס של ITA הוא כלי פנטסטי לחיפוש טיסות ברגע ששולטים באוסף מצומצם של פקודות מתקדמות. צמצום מאפייני החיפוש בשילוב הגדרות מדיקות יובילו בהכרח לתוצאות נכונות יותר ומתאימות יותר לצרכים. בחיפוש רחב המנוע לא יציג את כל הכרטיסים הקיימים כי אז החיפוש יימשך נצח – ולמטריקס יש ממילא מגבלת זמן לכל חיפוש.

לפעמים הוספת פקודה, כמו כפיית קונקשיין בשדה מסוים, תגרום למנוע לאתר תעריפים נוספים שלא הופיעו בחיפוש קודם ובמקרים רבים התעריפים האלו יהיו זולים יותר. כמו בכל דבר הניסיון משחק תפקיד רציני ועם הזמן, אחרי מאות חיפושים, כל משתמש יוכל לגלות הרבה מאוד דפוסים שחוזרים על עצמם ובכך לשפר את יכולות החיפוש שלו.

חפשו כמו מקצוענים. בהצלחה!