יונייטד מוכרת מיילים בזול (יחסית) עד אמצע ספטמבר אז חשבתי לתת דוגמה לפוטנציאל של המחיר המוזל. בהוצאה של בערך 2800$ תוכלו לטוס בנוחות למגוון רחב של יעדים בתת–היבשת ההודית ומרכז אסיה לרבות הודו, נפאל, המלדיביים, סרי–לנקה ואחרים.
נתחיל מהמבצע.
עד ה-12 לספטמבר מציע מועדון MileagePlus (יונייטד) בונוס של עד 100% ברכישת מיילים. הבונוס הוא מדורג כך שיש לרכוש לפחות 50,000 מיילים על מנת להנות מהבונוס המקסימלי.
תחת הבונוס המקסימלי מחיר המיילים יורד עד 18.8$ לכל 1,000. זה, באופן כללי, לא מחיר שאני מוכן לשלם עבור מיילים של יונייטד – כי בעיניי הם שווים פחות – אבל בהחלט שכן ניתן לחלץ מהם ערך גבוה יותר במימוש. כך אראה בהמשך.
לרכישת מיילים לחצו כאן.
מימוש מיילים של יונייטד
המועדון האמריקני לא מציע את טבלאות המימוש האטרקטיביות ביותר אבל הוא כן מציע אתר נוח מאוד לשימוש והוא לא דורש היטל–דלק על רוב כרטיסי הבונוס.
לשימוש במחשבון כרטיסי בונוס לחצו כאן.
לרשימת המדינות בחלוקה לאזורים לחצו כאן.
האתר של יונייטד מציג ללא בעיה מושבי בונוס בטיסות של מרבית השותפות של יונייטד אבל לא של כולן. כאמור המועדון לא גובה היטל–דלק על מרבית כרטיסי הבונוס.
לכרטיסי הבונוס יש יונייטד יש תנאים מעט מורכבים, ובפרט בנוגע לנתיב הטיסות המותר ממוצא ליעד, אבל כדאי לדעת שהמועדון כן מאפשר קונקשיין באזור שלישי ללא עלות נוספת. כך, כפי שאראה בדוגמה בהמשך, ניתן לטוס מת״א (אזור המזרח התיכון) לדלהי (אזור מרכז אסיה) ולעשות קונקשיין בדרך בציריך (אזור אירופה). זאת על אף שכרטיס בונוס מאזור המזרח התיכון לאזור אירופה עולה אפילו יותר מכרטיס בונוס מאזור המזרח התיכון לאזור מרכז אסיה.
מישראל למרכז אסיה
נכון להיום זהו אחד המימושים הטובים ביותר בטבלאות של יונייטד ובפרט לראות הכלל שציינתי לעיל על קונקשיין באזור שלישי.
המדינות הכלולות באזור מרכז אסיה כפי שהוא מוגדר בטבלאות המימוש של יונייטד: אפגניסטן, הודו, קזחסטן, קירג׳יסטן, מלדיביים, נפאל, פקיסטן, סרי לנקה, טג׳יקיסטן, טורקמניסטן ואוזבקיסטן.
כרטיס בונוס במחלקת העסקים מת״א לכל יעד באזור זה עולה 70,000 מיילים ובדר״כ עד 100$ במסים. בין השאר ניתן לטוס בטיסות של סוויס, לופטהנזה, אוסטריאן, לוט, טורקיש ואייר אינדיה.
Swiss Business Class Cabin
במסגרת המבצע הנוכחי ניתן לרכוש 70,000 מיילים תמורת 2634$ ולקבל 70,000 נוספים כבונוס. זה מספיק, כאמור, לשני כרטיסי הלוך/חזור.
הנה, לדוגמה, העלות עבור שני נוסעים לדלהי:
והנה, לדוגמה, העלות עבור שני נוסעים למלדיביים:
נמשיך עם הדוגמה האחרונה. הכרטיס עולה 140,000 מיילים שניתן לרכוש תמורת 2634$ בתוספת 174$ במסים. סה״כ 2808$ שהם, נכון להיום, 9998 ש״ח.
כרגיל אני ממליץ קודם כל לבדוק זמינות מושבי בונוס – לא לשכוח לחפש עבור שני נוסעים יחד בכל חיפוש – ורק אח״כ לרכוש את המיילים הדרושים. ניתן גם לשים כרטיס בונוס על הולד למספר ימים עד שהמיילים יעודכנו בחשבון כדי להבטיח שלא יהיה פספוס.
לסיכום
הפוסט הזה הוא דוגמה נוספת לטיפ שאני מזכיר כאן בבלוג פעם אחר פעם: לפעמים משתלם לרכוש נקודות או מיילים ובאמצעותם לרכוש כרטיסי בונוס במחלקות הפרימיום. החיסכון הכספי יכול להיות גדול מאוד. הטיפ הזה שימושי לנוסעים תכופים כמו גם לנוסעים מזדמנים והסיכון בו נמוך (אם בכלל קיים). הסוד הוא לעשות את שיעורי הבית מראש, לבדוק זמינות ורק אח״כ להתחיל בהליך ההזמנה. כמו כן כדאי לזכור שזמינות מושבי בונוס היא דבר דינמי ולפעמים יהיה קשה לשנות כרטיס בסמוך למועד הטיסה בגלל חוסר זמינות.
כרטיסי טיסה במחלקת התיירים למלדיביים עולים לרוב מעל 1000$ ובמחלקת העסקים לרוב מעל 2500$. באמצעות מיילים אפשר לחסוך אולי 50% במחיר הסופי. תהנו.
ליאור,
אם אפשר שליד תאריך פרסום כל פוסט תופיע גם השעה.
תודה.
זאת לא אפשרות כרגע. בכל מקרה, אני מפרסם פוסט אחד ליום אבל לא בשעה קבועה – בין השאר כי אני לא תמיד ער/זמין באותה שעה בכל יום.
אתה יכול לראות שעות פרסומים בעמוד של הבלוג בפייסבוק. העמוד מתעדכן כמעט תמיד בתוך חמש דקות מרגע פרסום הפוסט החדש באתר.
ליאור שלום,
אחת לכמה זמן נמחקים מיילים במועדון של יונייטד?
תודה.
אחרי 18 חודשים של חוסר פעילות. לא בהכרח פעילות תעופתית – כל צבירה של מייל אחד או מימוש של מייל אחד נחשבים לפעילות בחשבון ו׳מאפסים את השעון׳.