תקציר תנאי המבצע:
- להזמנות עד ה-2 לדצמבר בשעה 23:59 (שעון ישראל).
– – – - לטיסות בין ה-13 לינואר וה-31 למרץ (יציאה וחזרה).
– – – - ההנחה (25%) היא על הסכום הכולל של הכרטיס. בלי משחקים.
– – – - המבצע תקף לכרטיסים בכל מחלקות השירות. למעט כרטיסים בתעריף לייט (מחלקת התיירים).
– – – - ניתן להשתמש בקופון (BLACK25IL) בהזמנה של מבוגר אחד בלבד באתר אליטליה-ישראל בלבד. כלומר, נסיעה של מספר נוסעים תדרוש מספר הזמנות. אין הגבלה על מספר הפעמים שניתן להשתמש בקופון.
– – – - ההנחה תקפה לכרטיסים שכוללים טיסות אליטליה בלבד (כלומר ללא טיסות המשך או טיסות קודשייר).
– – – - לא ניתן לשלב מספר יעדים בכרטיס.
סה״כ תנאים סטנדרטיים. כדאי לציין שהחברה מציעה מבצעים מהסוג הזה מספר פעמים בשנה, אומנם, ותמיד לסופ״ש, אבל בדר״כ ההנחה נמוכה יותר (15%-20%) ולרוב מוגבלת ליעדים מסוימים או רק למחלקת התיירים. כלומר, המבצע הנוכחי באמת משמעותית טוב יותר מהמבצעים הרגילים של החברה – אבל תקף רק לטיסות בעונת החורף.
המבצע לכבוד Black Friday. אתם מוזמנים לעקוב אחר המבצעים השווים ביותר במהלך הסופ״ש בקבוצת הלאונג׳!
יעדים ומחירים
אם אתם מחפשים כרטיסים מוזלים במחלקת התיירים, בטיסות אליטליה או חברות אחרות, אני ממליץ לכם בחום לעקוב אחר הפרסומים שיעלו הסופ״ש בדף של ׳טיסות סודיות׳. יניב והצוות שלו כרגיל עושים עבודה נהדרת בסקירת כל המבצעים השווים ביותר ובמציאת כל המחירים הנמוכים ביותר. גם המבצע החדש של אליטליה פורסם בדף כבר.
התעריפים במחלקת פרימיום אומנם נמוכים יחסית אבל בעיניי ברוב המקרים עדיף לשלם את הפרמיה ולבחור במחלקת העסקים. לפחות היכן שיש זמינות בתעריף הנמוך ביותר. לשיקולכם.
מחירים לדוגמה במחלקת פרימיום:
- יוהנסבורג החל מ-750$
- ניו-יורק החל מ-820$
- לוס-אנג׳לס החל מ-1100$
- טוקיו החל מ-1100$
- ריו דה ג׳נרו החל מ-1230$
- סנטיאגו החל מ-1260$
- סיאול החל מ-1270$
חשוב לציין שככלל בכרטיסי פרימיום של אליטליה, הטיסות הקצרות בין ישראל לאיטליה הן במחלקת העסקים (בהיעדר מחלקת פרימיום בטיסות אלו). זו ׳הטבה׳ שאליטליה מציעה והיא למיטב ידיעתי חברת התעופה היחידה באירופה שנוהגת כך לגבי כרטיסים שיוצאים מת״א. מדובר בשדרוג משמעותי לחוויה הכללית.
מחירים לדוגמה במחלקת העסקים:
- דלהי החל מ-1390$
- סאו-פאולו החל מ-1490$
- ריו דה ג׳נרו החל מ-1570$
- סנטיאגו החל מ-1570$
- בואנוס-איירס החל מ-1590$
- ניו-יורק החל מ-1760$
- סיאול החל מ-1760$
- בוסטון החל מ-1870$
- טוקיו החל מ-2000$
- מיאמי החל מ-2080$
- לוס-אנג׳לס החל מ-2240$
מקרה יוהנסבורג
ציינתי שכרטיס במחלקת פרימיום ליוהנסבורג עולה 750$. אלא שזהו גם מחירו של כרטיס במחלקת העסקים.
אם לדייק – בבחירת טיסות במחלקת פרימיום באתר אליטליה, בתעריף לעיל, מתקבלות טיסות במחלקת העסקים. אני לא יודע להסביר את התופעה, אבל לפי המטריקס הטיסות מכורטסות תחת מחלקת כרטוס E (עסקים).
אני מציין את הדברים ככה כדי למנוע עוגמת-נפש אם בהמשך אליטליה תחליט ׳לתקן׳ את הכרטיסים ותטען לשגיאה כלשהי. לשיקולכם ועל אחיורתכם.
כרטיס לדוגמה:
מחלקות השירות של אליטליה
כאמירה כללית, חברת התעופה האיטלקית מציעה מוצרים טובים גם במחלקת פרימיום וגם במחלקת העסקים. אלו לא מוצרים מהקו הראשון כיום אבל הם נוחים בהחלט.
במחלקת פרימיום סה״כ מרבית חברות התעופה מציעות מוצרים כמעט זהים. המוצר של אליטליה לא נופל ממוצרים דומים של אלעל, בריטיש, אייר-פראנס, לופטהנזה וכיוצ״ב. בהחלט נוח מספיק לטיסה של פחות מ-10 שעות.
במחלקת העסקים אליטליה מציעה מוצר נוח בקונפיגרציה של 4 מושבים בשורה (1-2-1). כלומר, לכל מושב יש גישה ישירה למעבר וכל מושב הופך למיטה-שטוחה. המושב עצמו לא חדיש במיוחד, ולא מציע פרטיות גבוהה במיוחד, אבל הוא נוח מספיק. השירות בטיסות החברה נוטה להיות טוב, אם כי לא מצוין, וכמובן רמת האוכל גבוהה יחסית והקפה האיטלקי המשובח משדרג כל טיסה.
בטיסות הקצרות בין ת״א לרומא יש מחלקת עסקים פנים-אירופית. אלו מושבים של מחלקת התיירים עם מושב אמצעי חסום. לא פינוק גדול אבל סביל לטיסה של פחות מ-4 שעות.
צבירת נקודות
אליטליה שותפה בברית סקיי ועל כן ניתן לצבור קרדיט מטיסותיה בכל מועדון תעופה בברית. המועדונים המומלצים ביותר הם FlyingBlue (אייר-פראנס וק.ל.מ) ו-SkyMiles (דלתא). אני ממליץ שלא לבחור במועדון התעופה של אליטליה כי הוא אחד חלש למדי, בעיקר בבחינת נוחות השימוש והשקיפות, והוא מתאים בעיקר למי שטס בתכיפות עם אליטליה בלבד.
אליטליה גם שותפה של אתיהאד ולכן ניתן לצבור קרדיט במועדון Etihad Guest. המועדון הזה מעניין ויש לו פוטנציאל להיות אטרקטיבי אבל הוא דורש התעסקות משמעותית ואינו מתאים לנוסע מזדמן. משזה נאמר, המועדון הזה מציע קרדיט נדיב מאוד על טיסות אליטליה במחלקות פרימיום ועסקים.
מצבה הפיננסי של אליטליה
חשוב להדגיש שאליטליה נמצאת כרגע במצב פיננסי קשה ומורכב. אפשר לומר שהיא על סף פשיטת-רגל, אם כי אני לא מאמין שממשלת איטליה באמת תאפשר לחברת התעופה הלאומית לחדול פעילות. אבל בהחלט ייתכן שיהיו שינויים בלו״ז הטיסות של החברה ו/או שיבושים אחרים.
בחודשים האחרונים עשתה ממשלת איטליה מאמצים נוספים למכור את השליטה באליטליה למשקיעים מקומיים וזרים, וגם חברות תעופה כמו לופטהנזה ודלתא היו מעורבות בתהליך, אך לצערנו לפני מספר ימים פורסם כי המו״מ התפוצץ וחברת התעופה האיטלקית הכושלת נשארת על המדף ללא משקיעים.
תודה, איך רואים באתר אליטליה את מחלקות הכרטוס, למשל שזה באמת e?
אתה לא יכול לראות את זה באתר החברה. אתה יכול אולי למצוא עדות לזה בתנאי התעריף, אבל זה דורש מבט מקרוב. אתה יכול להיעזר במטריקס או לפנות לשירות הלקוחות של החברה (אבל ההזמנה בפועל צריכה להתבצע באתר על ידך).
לפני כמה ימים כתבת: "עתידה של החברה לא ברור כעת ואני חושש שההמלצה הטובה ביותר היא שלא לרכוש כרטיסי טיסה של החברה לבינתיים מחשש עתידי שלא תהיה מסוגלת להפעיל את טיסותיה בעתיד הקרוב."
ההערכה השתנתה, או שהמבצע אטרקטיבי מספיק לדעתך בשביל לקחת סיכון?
הערכתי לא השתנתה. לכן גם הקדשתי פרק אחרון בפוסט על המבצע כדי להתייחס למצבה הפיננסי של החברה. אני עדיין באמונה שממשלת איטליה לא תיתן לחברה לחדול פעילות, אבל המצב הפיננסי עלול להוביל לשביתות, שינויים משמעותיים בלו״ז, ביטולי קוים וכיוצ״ב. לכן – מי שמזמין כרטיסים של אליטליה בשלב זה עושה זאת על אחריותו המלאה. לבינתיים החברה ממשיכה לטוס כרגיל, ולא נשכח שהיא במצב כלכלי קשה כבר שנים רבות וממשיכה לטוס לאורך כל אותן שנים.