כתבתי בעבר על טיסות חופש-חמישי. משהו בהן מאוד קוסם לכל חובב תעופה אמיתי. הנה כמה טיסות כאלו שבהן תוכלו להנות ממחלקת עסקים בינ״ל מצוינת במחיר נמוך יחסית - לזמן קצר.
בתחילת הרבעון האחרון של 2015 אספתי נתונים על ציי המטוסים של חברות תעופה רבות ובפרט אלו שפעילות בנתב״ג. כעת, לאחר ניתוח הנתונים, הנה כמה עובדות מעניינות על חברות שכולנו מכירים.
חברות תעופה מתקינות במחלקות העסקים שלהן מושבים הפונים אחורה. ניסיתי ׳מושב הפוך׳ בטיסת בריטיש ובשבוע שעבר גם בטיסת אמריקן. ותסלחו לי על המילים הגסות: זה פשוט לא טוב.
מי שזכה לטוס ליעד רחוק מישראל, כמו ניו-זילנד או הוואי, לבטח נדרש לרכוש כרטיס טיסה שכלל יותר מחברת תעופה אחת. וזה, עבור רבים, נראה כמו פתח לצרות. אז הנה כמה טיפים.
בחודשים האחרונים מתחמם המירוץ לתואר ׳הטיסה הארוכה בעולם׳ כשמספר חברות תעופה מתחרות עליו בצורה כמעט עיקשת לאורך שנים. מי מתכננת לגנוב את ההצגה ומתי? כל התשובות בפוסט.
אמירטס, אתיהאד והאחות הקטנה קטאר איירוויס מנסות כבר עשור להשתלט על העולם. או לפחות ככה זה נראה. איך הפכו שלושת החברות האלו לכ״כ דומיננטיות בשוק ולמה כולם כועסים עליהן?
שוק התעופה העולמי נשלט כיום ע״י שלוש בריתות תעופה גדולות ומבוססות. לבריתות אלו יש משמעות אדירה עבור הנוסעים ולכן חשוב להכיר אותן. בפוסט זה: כיצד מתמודדת כל אחת משלושת הבריתות עם המאפיינים העיקריים של כל ברית תעופה?
שוק התעופה העולמי נשלט כיום ע״י שלוש בריתות תעופה גדולות ומבוססות. לבריתות אלו יש משמעות אדירה עבור הנוסעים ולכן חשוב להכיר אותן. בפוסט זה: מה חדש עם בריתות התעופה השונות? ומהי החתימה הבינ״ל שלהן כיום?
מסרתם כבודה בעמדת צ׳ק-אין בנתב״ג. אתם עומדים לטוס עם לופטהנזה לפרנקפורט, משם עם תאי איירוויס לבנגקוק ומשם עם טורקיש איירליינס להוצ׳ימין-סיטי. ועכשיו אתם צריכים לקוות שהכבודה שמסרתם תפגוש אתכם בויטנאם. בהצלחה.
לאחרונה טסתי שתי טיסות ׳חופש חמישי׳, שתיהן לבנגקוק באופן מקרי, אז החלטתי שזו הזדמנות לכתוב על המושג פעם נוספת. מה הוא החופש החמישי? ולמה הטיסות האלו כ״כ מעניינות?