שאלות משמעותיות לאור הפגישה ההיסטורית בין נשיא ארה״ב לשליט צפון-קוריאה

דונלד טראמפ, האיש והבלורית, נחת בסינגפור לפני מספר שעות. כלי התקשורת מכסים היטב את רצף האירועים אך לא שואלים את השאלות החשובות ביותר: האם בחדרים במלון שנגרי-לה, בו יתארחו בכירי המשלחת האמריקנית, הוזמנו באמצעות סוכן של תוכנית Luxury Circle כדי להבטיח הטבות מירביות? האם אובר פספסה הזדמנות להשיק את שירות UberArmored? והאם לקים ג׳ונג און, שאינו נוסע תכוף, יש אינטרס להאריך את השהות בסינגפור ככל האפשר?

אכבר אל באקר לא יודע לסתום את הפה

מנכ״ל קטאר איירוויס, שמונה בינתיים ליו״ר מועצת המנהלים של ארגון IATA, ממשיך לבסס את מעמדו כאדם הכי לא פוליטיקלי-קורקט בתעשיית התעופה (וזה תואר מכובד - כי מייקל אולירי בתחרות הזאת). השבוע הוא הזכיר לכולם שהוא שובניסט מהמעלה הראשונה ולקינוח מסר הודעת התנצלות עלובה.

מאמר: האם ניתן/מותר/כדאי לסחור בנקודות?

רבים אומרים, באופן חד-משמעי ולא מדויק, שמסחר בנקודות של מועדוני לקוחות הוא דבר ״לא חוקי״. האם אכן מדובר בעבירה על החוק? ואם לא, מדוע המסחר נחשב אסור? האם יש סנקציות נגד אלו שמוכרים וקונים נקודות, כרטיסי-בונוס, לילות-בונוס, שוברים וכו׳?

שלושה מבצעים יצירתיים שאולי תרצו להכיר

אם רק תדעו לומר שלוש מילים מסוימות במהלך הצ׳ק-אין תקבלו הטבות ייחודיות, אם רק תזמינו נסיעה במדינה שתזכה במונדיאל תוכלו לזכות בפרס ואם נולדתם בחודש יוני יש לכם הזדמנות לרכוש כרטיסי בונוס בהנחה משמעותית.

מספר מחשבות על חבילות-הנופש של מאריוט

חבילות-הנופש של Marriott Rewards, המשלבות מיילים של מועדוני תעופה לצד שובר של לילות-בונוס, הן דוגמה לשימוש פנטסטי בנקודות של מועדון מלונות. המיזוג בין המועדונים של מאריוט וסטארווד מעלה שאלות טובות שטרם ניתנו להן תשובות, אז בינתיים ניתן לשער איך ייראו הדברים החל מאוגוסט.