הבלוג הוא לא רק לוח לפוסטים שלי אלא גם במה לדיון, לשאלות, לרעיונות וכיוצ״ב. אז הפוסט של יום שלישי, בכל שבוע, מוקדש לכם! הגיבו לפוסט הזה עם כל שאלה, טיפ, רעיון לפוסט, המלצה, סיפור קצר, חמשיר, חידה וכל דבר אחר בתחום הנסיעות.

הגיבו לפוסט הזה ושתפו אותי ואת שאר הקוראים בכל שאלה, תהייה, התלבטות, הערה, רעיון, ביקורת וכל דבר אחר בתחום הנסיעות.

(ניתן לפרסם שאלות בצורה אנונימית לחלוטין. אם תציינו את כתובת המייל שלכם תוכלו לקבל התראות על תגובות וכו׳ אבל כתובת המייל לא תפורסם).

34 תגובות

  1. דרור

    התלבטות לגבי נסיעת עבודה לטאיוון:
    טס לכמה ימים בטאיוון בשבת, מתלבט בין טורקיש וקתאי. העבודה רוכשת כרטיסים באקונומי פרמיום (שלא קיים בטורקיש, אז אקונומי).
    יתרונות של טורקיש – ארוויח מיילים של יונייטד (בערך 12K), וגם קצת לסטטוס (אני גולד, ורק הטיסה חזור תהיה ב-2019), ואוכל להיות (לראשונה) בלאונג' באטטורק.
    יתרונות של קתאי – קצת מיילים של אלסקה (בערך 10K), מוצר קשיח פרמיום, שעות מעט יותר נוחות (ממריאים בצהריים במקום בערב, נוחתים בבוקר במקום אחה"צ).
    בכל מקרה הקונקשנים יהיו קצרים (פחות משעתיים).
    כרגע אני נוטה לקתאי.
    דברים נוספים שכדאי לקחת בחשבון?

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      אין בכלל תחרות פה. קתאי לוקחת בהליכה – קל וחומר כי אתה משווה פרימיום לאקונומי. אישית הייתי בוחר בקתאי גם במקרה של אקונומי-אקונומי, אבל זה כבר עניין של טעם והעדפות כלליות.

      הגב
      • דרור

        סבבה, תודה.
        בינתיים נראה שהנסיעה הזו בוטלה, אבל יהיו אחרות…

    • חנצי

      שים לב גם שבקתאי מחלקות פרימיום R ו W מאפשרות שדרוג לביזנס (E לא מאפשר)

      הגב
  2. אלעד

    היי ליאור,
    בעוד כמה ימים אני טס במסלול כפי שעשית – ת"א – פרנקפורט – דלהי – עם המחלקה הראשונה של לופטהנזה. מחכה לחוויה ולהשוואה למחלקות ראשונות אחרות שטסתי. ניסיתי לטוס עם סוויס לאירופה אבל לצערי בחורף אין טיסה ציריך- פרנקפורט בערב של ההגעה לציריך, ולכן טס בביזנס של לופטי לפרנקפורט.

    השאלה שלי – אני נוחת בדלהי ב1:20 בלילה, והזמנתי מלון רק לאותו יום (לא ללילה הקודם). יש אפשרות אם אתה מגיע במחלקה ראשונה להכנס ללאונג בדלהי בהגעה לכמה שעות? כי יש לאונג של לופטהנזה בדלהי.
    תודה!

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      אהלן אלעד,

      קודם כל – סחטיין על הכרטיס, ואני בטוח שתהנה מאוד מהחוויה של לופטהנזה. בפרט כי אתה טס ב-A380 מפרנקפורט ולטעמי זה שדרוג מורגש על ה-748.

      לשאלתך – אני לא חושב שתוכל להיכנס לטרקלין אחרי הנחיתה. כלומר, לא מכיר דרך לעשות את זה. אלא אם יש לך טיסת המשך בינ״ל ואתה רוצה להישאר בצד האווירי של השדה, אבל אני מבין שזה לא המקרה. אני ממליץ שתזמין לילה נוסף במלון כך שתוכל להגיע אליו ישר אחרי הנחיתה ולקבל חדר.

      הגב
      • משתמש אנונימי (לא מזוהה)

        מה השוני של הפירסט של לופטהנזה בין המטוסים השונים (a330 ,a340 , b744, b748, a380)?

      • Lior@FlyingOut

        ניסיתי בינתיים רק את ה-748 וה-A388. המושב עצמו כנראה זהה בשני המטוסים – וכמובן גם השירות בטיסה והאוכל. לופטהנזה מצטיינת בלספק חוויית מחלקה ראשונה ׳אחידה׳ בכל הצי שלה.

        ההבדל המשמעותי היחיד הוא בתצורת המחלקה. ב-A388 המחלקה מורכבת משתי שורות – ולתחושתי מרגישה משמעותית מרווחת יותר – בעוד ב-748 המחלקה מורכבת משלוש שורות בחרטום המטוס. יש משהו נוח יותר להסתכל קדימה לעבר וילון סגור מאשר להסתכל קדימה לקיר/ארון. בהחלט לא קריטי אבל אני נהנתי יותר ב-A388. גם תאי השירותים ב-A388 משמעותית גדולים יותר וזה שדרוג קל נוסף.

      • אלעד

        האם עושים צק אין עם מטען בfct או בטרמינל הרגיל?

      • Lior@FlyingOut

        אתה יכול להגיע ישר ל-FCT. יש דלפקי צ׳ק-אין.

  3. מני

    היי
    האם אתה צריך לסוע ליעדים שאתה מגיע אליהם לצורך עבודה, או שאלו טיסות לחופשה וטיולים ושמירה על סטטוס גבוה וכו׳ ?
    מעניין אותי להבין קצת יותר על תופעת הביצה והתרנגולת של העולם הזה של ריצות מיילים ונסיעות תכופות מסביב לעולם.
    מקווה שזו לא שאלה אישית מדי.. תרגיש חופשי להתעלם 😉

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      זו שאלה סופר-לגיטימית, הכל טוב.

      עיקר הנסיעות שלי – או, לפחות, עיקר הטיסות שאני בוחר – מטרתן לנסות מוצרים חדשים וחוויות חדשות. זה כדי שתהיה לי פרספקטיבה טובה יותר ויכולת להשוות בין מוצרים שונים, מועדוני לקוחות שונים, מלונות שונים וכיוצ״ב. על בסיס הניסיון האישי הזה, שאני משתדל להעשיר ככל האפשר, אני מסוגל לייעץ בצורה טובה יותר ללקוחות. אז יש פה גם השקעה וגם חווייה אישית (לכיף). כמובן שלפעמים יש צורך להגיע למקומות מסוימים בזמנים מסוימים, מכל מיני סיבות שחלקן עבודה, ואז לא תמיד יש לי את החופש המוחלט לבחור את הטיסות, התאריכים והמסלולים שלי. ריצות-מיילים זה משהו שאני כמעט ולא עושה לאחרונה אלא אם יש הזדמנות חריגה באיכותה ו/או כדי להציל סטטוס בסוף השנה. השנה, למשל, עשיתי ריצת-מיילים (עליה אפרט בהמשך – והיא מעניינת למדי) אבל על הדרך הרווחתי איתה עוד כמה דברים כמו טיסת בכורה בקו החדש של לאטאם לברזיל וצ׳ילה וסטטוס חדש במועדון מלונות.

      הגב
  4. Just Asking

    מכיר האד האנטר רציני העובד עם השמה בתחום התעופה? מחפש בכירים בלבד בעיקר בתחום מסחרי ושיווקי.

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      האמת היא שלא הבנתי משאלתך אם אתה מחפש לגייס מישהו כזה או מחפש להגיש קו״ח. (:

      בכל מקרה, אני לא מכיר. מתנצל. אולי אחד הקוראים יגיב לך כאן.

      הגב
    • Lior@FlyingOut

      ארוכה, בעיקר, אבל בהחלט נסבלת (במחלקת העסקים).

      לאטאם לא שולחת לת״א את המטוס המתקדם ביותר שלה (789) אלא את אחיו הקטן (788). בשניהם מחלקת העסקים די בינונית, בקונפיגרציית 2-2-2, אבל המוצר ב-789 נוח יותר וגם נראה טוב יותר. ב-788 המושב די נוח והופך למיטה נוחה ורחבה מספיק (אז לשינה זה בסדר גמור) אבל: מערכת הבידור חלשה, אין תאי איחסון נוחים בסביבת המושב, אין פרטיות כמעט בגלל תצורת המחלקה ותפריט ה-F&B בינוני מאוד במקרה הטוב. השירות של הצוות טוב מאוד.

      הגב
  5. דוד גו

    האם יש באמת סיבה לחפש טיסות באינקוגניטו או שמדובר באגדה אורבנית? האם מנועי החיפוש מתאימים/מעלים את המחירים פר משתמש?

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      בעיקר אגדה. אבל יש מקרים שבהם חיפוש ׳מוסתר׳ יכול להציג מחיר שונה. כלומר, עניין הקוקיז עדיין קיים אבל לא במיינסטרים אלא בשוליים.

      לעומת זאת – ביצוע אותו חיפוש ממדינות שונות כן יכול להוביל לתוצאות שונות, אבל זה לא עניין של קוקיז.

      הגב
  6. יובל

    במסגרת מבצע נוכחי של IHG ניתן לקבל שובר לילה חינם בכל מלון של הרשת לאחר 2 שהיות במספר מלונות מצומצם בבריטניה. מאחר וניתן לישון בכמעט כל מלון של הרשת(יש גם כאלה שעולים כמעט 1000$ ללילה), יש מלון שאתה ממליץ במיוחד לנצל בו את השובר?

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      יש המון מלונות מעולים בקבוצה. המון. אז תכוון אותי אולי ליעד מסוים או אזור בעולם ואשמח להמליץ.

      באירופה שווה לך לשקול את המלונות של רשת אינטרקון בלונדון (מרבל ארצ׳), פורטו, בורדו, מארסיי, פריס (כל אחד מהשניים).

      הגב
  7. תומר

    שלום,

    מתחיל פרויקט חדש בקוסובו ולצערי אין קו ישיר לשם.
    האופציה היחידה הנורמלית היא טורקיש.
    הבעיה שיש או שעה קונקשן או 5. לרוב הטיסות יוצאות מהארץ בחצי שעה איחור אז זה משאיר חצי שעה לצאת מהמטוס ולקוות להספיק לעשות קונקשן או להתיבש כמה שעות…
    האם יש רעיונות יצירתיים אחרים ?

    כמו כן שאלה לחוכמת ההמונים, לא מצאתי בקוסובו (פרישטינה) מלון של SPG או של רשת אחרת. מישהו יכול להמליץ ?

    תודה

    הגב
    • אודי

      גם אוסטריאן טסים לשם עם 2 אופציות יומיות נוחות – 0615-1145 או 1610-2210

      הגב
    • Lior@FlyingOut

      אהלן,

      (א) אתה בטוח שאלו האפשרויות היחידות לקונקשיין? לטורקיש יש כעשר טיסות יומיות לת״א אז אני רוצה להאמין שיש אפשרויות נוספות. בכל מקרה, קונקשיין של חמש שעות נשמע לי סיוט אז לדעתי עדיף לך לכוון לקונקשיין של שעה ומקסימום, במקרה הרע, יעלו אותך על הטיסה הבאה. בהנחה שזה הלו״ז. לטורקיש יש אפשרות להעביר נוסעים במהירות בין טיסות בשדה הבית שלה.

      מה לגבי חלופות? לופטהנזה/אדריה דרך פרנקפורט? סוויס דרך ציריך? אוסטריאן דרך וינה? אלעל/סוויס דרך ג׳נבה? פגסוס, רחמנא ליצלן?

      (ב) בחיפוש פשוט מצאתי מלון של בסט-ווסטרן ליד השדה. נראה סביר לחלוטין, לא יקר מדי ומאפשר לך לצבור נקודות וכו׳. בהחלט לא אידיאלי אבל זה מה יש.

      הגב
      • תומר

        ליאור שלום,

        אכן זה רעיון טוב לקחת טיסה עם קונקשן של שעה ומקסימום להמתין לקונקשן הבא.
        קוסובו לא נראה לי יעד שהמטוס יהיה מלא…
        היתרון בטורקיש שכול טיסה בינלאומית מזכה במינימום 1000 מיילים. כלומר הלוך ושוב זה 4000 מיילים. אומנם לא המון אבל מאפשר לי לשמור על הסטטוס הגבוה.
        מחברת פגסוס אפשר לצבור מיילים ?

        לגבי אוסטריאן זה האופציה השניה, כול השאר לא רלוונטיות עקב קונקשנים מאוד ארוכים או שעות לא רלוונטיות (אמצע הלילה).

        לא מכיר את הרשת של בסט ווסטרן, לי יש כרגע סטטוס גבוה ב SPG/Marriott.
        לא מצאתי מלון מהרשת של Marriott (קצת חבל לאבד את הסטטוס).
        איך המועדון של בסט ווסטרן לעומת Marriott? מדובר על כ 50-60 לילות בשנה.

        תודה

      • Lior@FlyingOut

        (א) לא תוכל לצבור נקודות מטיסות פגסוס. או שאולי יש לפגסוס מועדון לקוחות משלהם עם צבירת נקודות – אבל זה שולי, ומן הסתם פגסוס אינה באחת הבריתות.

        (ב) לבסט-ווסטרן יש מועדון לקוחות, בהחלט, אבל הוא לא כ״כ אטרקטיבי. עדיף על כלום כמובן. השאלה אם המלון מתאים לך ומוצא חן בעינייך – כי לא הייתי נשאר 50 לילות במלון שאני לא אוהב ולא משנה כמה נקודות יתנו לי.

      • Symchusz

        טסתי מעט עם פגסוס, יש להם איזה מועדון פנימי עם שם לא כל כך מחמיא, (רק נגיד לאוזניים הישראליות זה נשמע משהו מאוד אישי … ) לא מצאתי את המועדון הזה אטרקטיבי בכלל וכתוצאה מכך הפסקתי את טיסותי עם החברה, על אף שאני די מחבב חברות לואו קוסט…

  8. משתמש אנונימי (לא מזוהה)

    כבר עשיתי את זה מספר פעמים עם קונקשין של פחות משעה..

    הגב
  9. שחר

    היי ליאור,
    יש עדכון לגבי האיתנות של אלאיטליה?
    פושטת רגל או לא? הייתה אמורה להיות החלטה לקראת 2019 אבל לא נתקלתי בשום עדכון.
    כמה מסוכן לדעתך להזמין כרטיסים לספטמבר מאלאיטליה?
    תודה

    הגב
    • Lior@FlyingOut

      אין לי עדכון קונקרטי. ממשלת איטליה ממשיכה להזרים כספים לחברה וההערכה שלי, הייתה ונשארה, שאיטליה לא תאפשר לנושאת הדגל שלה לפשוט רגל. זה עניין של אגו יותר מכל דבר אחר. אני מאמין שרוב המדינות ינהגו באופן דומה. אז אני לא מודאג מהפסקת הפעילות של החברה בעתיד הנראה לעין – ובמקרה לפני מספר ימים רכשתי גם אני כרטיס של החברה לטיסה בעוד מספר חודשים.

      הגב

השאר תגובה

BoardingArea