הקרדיט מגיע לחבר קהילת הלאונג׳, עומר נאור, שפרסם על כך בקבוצה לפני מספר שעות. תודה על השיתוף!
תנאי התעריף
מדובר בתעריף ״ZP60IL״. בשלב זה, משום מה, אני לא מצליח להעלות את התעריף במטריקס, אבל ניתן למצוא את המחירים האלו באתרי חיפוש כמו גוגל-פלייטס וסקייסקאנר. הם זמינים לרכישה ישירות באתרים של אייר-פראנס וק.ל.מ. כרטיסים לניו-יורק החל מ-1700$ בלבד, כרטיסים לסן-פרנסיסקו החל מ-1870$ וכרטיסים ליעדים רבים אחרים בארה״ב מתחילים מאזור 1900$ (אבל לא כל היעדים…).
התאריך המוקדם ביותר שמצאתי ליציאה מהארץ הוא ה-17 לדצמבר. התאריך המאוחר ביותר הוא ה-19 למאי.
ניתן לשלב טיסות של אייר-פראנס, ק.ל.מ, וירג׳ן אטלנטיק ודלתא. ככל הנראה ניתן להמריא מת״א רק בטיסות של שתי החברות הראשונות, שזהו התעריף שלהן, וכך לא ניתן לבחור בטיסות דלתא הישירות מת״א לניו-יורק. ראו בדוגמאות להלן.
ע״פ התעריף הטיסות הן במחלקות כרטוס Z ו-J. צבירת מיילים לא רעה למועדון SkyMiles, כי זהו לא תעריף של דלתא.
תנאים נוספים: מינימום שהייה של 6 ימים או סופ״ש ביעד, מקסימום שהייה של 3 חודשים, עמלת שינוי של 300 אירו ועמלת ביטול של 400 אירו.
דוגמאות לכרטיסים
התעריף מופיע באתר ק.ל.מ, אבל לא מצאתי פרסום דומה באתר אייר-פראנס.
דוגמה לכרטיס נוח מאוד לסופ״ש בניו-יורק בתקופת הקריסמס:
מי שרוצה 11 ימים בסן-פרנסיסקו בסוף השנה יכול לבחור כרטיס כזה:
כרטיס המשלב טיסה של וירג׳ן אטלנטיק ב-789 מלונדון לסן-פרנסיסקו וחזור ב-77W המצוין של אייר-פראנס:
מחשבות נוספות
מדובר בתעריף אטרקטיבי מאוד שמוריד את מחירי הכרטיסים לרמה כמעט חסרת תקדים. לפחות ביחס לחברות תעופה מובילות. הטיסות של אייר-פראנס וק.ל.מ הממריאות מת״א מספקות מוצר גרוע למדי במחלקת העסקים – וזה חיסרון משמעותי – ומצד שני יש גמישות גבוהה לבחירת טיסות ההמשך לרבות טיסות של וירג׳ן אטלנטיק ודלתא. גם אייר-פראנס וק.ל.מ מציעות מוצרים טובים בטיסות ארוכות אבל רק בחלק ממטוסי הצי שלהן – ולכן כדאי לשים לב טוב למטוס שמפעיל את הטיסה הרצויה, או פשוט להעדיף את דלתא מעל האוקיינוס.
אם מישהו מוצא כרטיס שכולל טיסה של וירג׳ן אטלנטיק ב-A359 בין לונדון לניו-יורק – אשמח מאוד לעדכון בתגובה או במייל!
צבירת המיילים הפוטנציאלית מהכרטיסים האלו היא לא רעה בכלל, אבל לא הייתי שוקל לרכוש כרטיס רק לשם ריצת המיילים. סה״כ מועדוני התעופה של ברית סקיי חלשים ביחס למתחרים שלהם בבריתות האחרות.
זה מראה שברוב הטיסות עם וירג'ין תקבל 351
אף על פי שבדיקה באתרים כמו פלייט רדאר 24 וכו' הסיכוי שתקבל a351/9 שואף ל0
אבל תחכה לעשרים וחמש, כי הם מכניסים את הa351 לישרות בטיסה 137.
להערכתך יש סיבה למהר ולהזמין, או שהתעריפים ישארו זמינים עוד חודשים?
ברור לי שאי אפשר לדעת ושהזמינות ודאי תרד עם הזמן, אבל האם נראה שהכל יחטף תוך ימים או שבועות?
המושבים לא ייחטפו, כי מדובר על אינספור טיסות, אבל לכל תעריף יש תוקף. הבעיה היא שלא הצלחתי לגלות מהו התוקף על התעריף הזה אז לא יודע לענות לשאלתך. אולי הוא ייעלם בסוף החודש, ואולי לא.
תודה.
יש טיסות שיוצאות בשעה נוחה בהלוך, שמאפשרת שינה במחלקת עסקים טובה?
כל הטיסות שמצאתי ממריאות בין 1:00 ל-7:30, והטיסה הטרנס-אטלנטית היא בשעת יום. להבנתי המקטע מישראל לאירופה הוא במושב אקונומי רגיל, עם מושב אמצעי חסום.
לאייר-פראנס יש טיסת ערב לפריס, אבל אני מאמין שתאלץ לבלות לילה ליד השדה ולהמשיך למחרת. לא בטוח שאפשר להספיק לטיסת לילה טרנסאטלנטית – אבל לא בדקתי.
אתה צודק לגבי המוצר בקו ת״א-פריס.