בעולם של נקודות, מבצעים והטבות קל מאוד להסתנוור מעסקה טובה, שדרוג אפשרי או סוויטה מפנקת. אבל חשוב שנשים לב מה אנחנו באמת *צריכים* מהמלון בו אנו בוחרים להתארח. נקודות למחשבה.
מועדון המלונות HHonors מציע, עד ה-3 ליוני, בונוס נדיב של 100% ברכישת כל כמות של נקודות. עלות הנקודות, בשקלול הבונוס, היא 5$ ל-1,000 נקודות בלבד. האם כדאי לרכוש?
את קיאק (kayak.com), השייך לקבוצת פרייסליין, הגדרתי בעמוד האתרים המומלצים כ״מנוע חיפוש והשוואת מחירים״. אבל קיאק מציע את האפשרות להזמין חדרי מלון מבלי לעזוב את האתר כלל, אז, האם זה הופך אותו גם לאתר הזמנות?
לאחר המבוא שכתבתי בפוסט המקדים, פרק א׳, הפעם נבחן את המחירים והכדאיות של הכרטיסים בקו לבייג׳ינג במחלקת העסקים. מי מהחברות מציעה את המחיר הזול ביותר? וממה יוכלו להנות הנוסעים?
קצת היסטוריה: את הפוסט הראשון פרסמתי בפייסבוק ביולי 2013. תשעה חודשים אח״כ, באפריל 2014, עלה לאוויר האתר flyingout.net שהיה ביתו של הבלוג עד היום - כשעמוד הפייסבוק משמש כלוח לכותרות הפוסטים. והיום, כשהבלוג בן שנתיים ורוב חברות התעופה יידרשו שאשלם על מושב נפרד עבורו - הוא עובר לביתו החדש בכתובת www.flying-out.com.
ב-28 לאפריל תחל היינאן איירליינס להפעיל טיסות נון-סטופ בין בייג׳ינג לת״א ובכך תהפוך למתחרה ישירה של אלעל שבינתיים נהנית ממונופול על הקו היחיד בין ישראל לסין. הקרב הראשון התחיל.
כל חבר מועדון AAdvantage שמשיג או מחדש את הסטטוס הגבוה במועדון - אקזקיוטיב פלטינום - מקבל שוברי שדרוג שנקראים Systemwide Upgrades (או בקיצור ״SWU״). הם ייחודיים, הם מאוד שימושיים והם שווים בתיאוריה הרבה מאוד כסף. הנה מדריך מלא.
בריתות תעופה ושיתופי פעולה אחרים מאפשרים לנוסעים לצבור מיילים מטיסה אקראית למגוון מועדוני תעופה. האם ניתן לעדכן את ההעדפה תוך כדי הנסיעה? כיצד? ומתי זה בכלל יכול להיות כדאי?
חברות תעופה ומלונות משקיעים לא מעט במוצרים ובהכשרת העובדים כדי להבטיח ללקוח חוויה איכותית ואחידה. אבל לפעמים דברים מתפספסים ולפעמים יש מקום לתת פיצוי. הנה כמה מקרים שהיו לי לאחרונה.
אמריקן איירליינס, חברת התעופה הגדולה בעולם, הודיעה על שינויים משמעותיים במועדון התעופה שלה. המצב החדש שנוצר הופך את החודשים הקרובים להזדמנות נפלאה לצבור מיילים וסטטוס גבוה.