טיסה בינ״ל ארוכה היא בדר״כ חוויה מתישה במחלקת התיירים - במיוחד כשטסים עם ילדים. מושב ריק לידכם יכול להוות שדרוג עצום לחוויה הזאת. אז הנה כמה טיפים שיעזרו לכם ׳לצוד׳ את המושב הריק!
אני מקבל מיילים מקוראי הבלוג באופן קבוע (ושמח על כך!) כשלפעמים אני נשאל לגבי מועדוני התעופה שאני עצמי משתמש בהם. בכמה מהם יש לי חשבון? בכמה מהם אני באמת מחזיק מיילים? ולמה?
הפוסט הזה מספר על המסע של חבר טוב וקורא הבלוג, כפיר, שהקיף לאחרונה את העולם עם כרטיסי בונוס בלבד. תכנון הלו״ז היה יצירתי והתוצאה הסופית מרשימה. לפניכם המסלול, העלויות ועוד...
איבריה היא בין החברות האירופיות היחידות הטסות לת״א (גם) במטוסים רחבי-גוף הכוללים מחלקת עסקים מצוינת. ויש דרך אחת פשוטה לשדרג כרטיס לתוך מחלקת העסקים במחיר הוגן למדי.ֿ
אם אי פעם רציתם לבקר במלון חמישה כוכבים שיציע לכם את כל מה שאי פעם חשבתם שמלון יוקרה חייב להציע - אז זה המלון בשבילכם. אז הנה ביקורת לאחר ביקור נוסף של סופ״ש קצר.
בשנים האחרונות טסתי עשרות רבות של טיסות של בריטיש (ובאופן אירוני אפילו לא פעם אחת המראתי עם החברה מנתב״ג). אבל דברים משתנים עם הזמן, במיוחד לנוסעים תכופים, וצריך לבצע התאמות.
בדיוק חודש לאחר שחברת התעופה US Airways מוזגה בהצלחה לאמריקן, שהפכה לחברת התעופה הגדולה בעולם, הגיעה ההודעה הרשמית על השינויים (הצפויים) שייכנסו למועדון AAdvantage.
אחרי חודשים בהם סטארווד מנסה להימכר לאחת ממתחרותיה הגדולות בשוק, ושבוע אחרי שהכותרות סימנו את הייאט כרוכשת הצפויה, הפתיעה מאריוט והפכה בלילה לקבוצות המלונות הגדולה בעולם.
המועדון של הייאט, גולד פספורט, האריך את תוקפה של תוכנית ״Guest of Honor״. בתרגום לעברית אפשר לקרוא לה בשם החיבה ׳תוכנית פנק-חבר׳. וזה, לדעתי, שימוש מצוין לנקודות.
חברות תעופה מתקינות במחלקות העסקים שלהן מושבים הפונים אחורה. ניסיתי ׳מושב הפוך׳ בטיסת בריטיש ובשבוע שעבר גם בטיסת אמריקן. ותסלחו לי על המילים הגסות: זה פשוט לא טוב.