אומנם הנסיעה ארכה כשבועיים, בסוף אפריל ותחילת מאי, אך אסכם אותה בשלושה פוסטים בלבד. הראשון מתמקד בתכנון ועלויות, והשניים הבאים מתמקדים בחוויות וטיפים שימושיים. פרק ראשון.
החודש החלה סינגפור איירליינס להפעיל (מחדש) טיסות נון-סטופ בקו האגדי שלה בין סינגפור וניו-יורק. הפעלת הקו התאפשרה בזכות שימוש במטוס מדגם ייעודי עם קונפיגרציית מושבים ייחודית.
פרק שלישי. הגעתי לתפוח הגדול, הפעם לשישה לילות, במטרה לבקר חברים שגרים בעיר. בזכות מספר מבצעים שהזדמן לי לנצל הצלחתי לשמור על עלויות שפויות לשהייה של שבוע, הכרתי מלונות חדשים וצברתי לא מעט נקודות.
בחודש שעברתי טסתי מסביב לעולם עם עצירות בחמש ערים גדולות לאורך המסלול. כל הטיסות היו במחלקות הפרימיום של חברות תעופה מובילות, משלושת הבריתות, והשתמשתי בלא מעט ׳טריקים׳ על מנת להוזיל את המחיר ולשדרג את החוויה. בפוסט הזה - הראשון בסדרה - אציג את המסלול, הטיסות, העלויות, הנקודות וכל מה שביניהם.
מבצע מעניין למועדון Miles&More, מהדורה חדשה למבצע יום-הולדת של אלעל, קו חדש מסין לישראל, מלון אייקוני בניו-יורק מחליף בעלות, חברת לואוקוסט חדשה החל לפעול, קרדיט כפול לשהיות באנדז וראש אגף באלעל פורש מתפקידו.
שלום לכם מניו-יורק. זו התחנה השנייה שלי בטיול מסביב-לעולם ואני כאן כדי לבקר חברים טובים ולהנות מחגיגות ה-4 ביולי. הגעתי לניו-יורק עם אחת הטיסות המהנות והמעניינות ביותר שהיו לי, וישבתי בשורה האחרונה של המטוס, אז הרשו לי לחלוק אתכם קצת מידע על הטיסה המיוחדת הזאת.
פרק רביעי בסדרה. אחרי שבוע נהדר בריו עליתי על טיסת לילה היישר לתפוח הגדול. למזלי הגעתי לעיר לאחר סיום משבר האקלים שפקד אותה וסה״כ במהלך הביקור זכיתי לחורף ניו-יורקי טיפוסי. כלומר, קצת קר אבל לפחות לא יקר.
מכירים את התורים הארוכים האופייניים ל-JFK? הוא בהחלט לא אחד מהשדות הנוחים בארה״ב וידוע לשימצה כשדה שיש בו באופן קבוע תור אינסופי להגירה ולפעמים גם למכס. אז זהו, שהשבוע הייתה לי חוויה אחרת לגמרי.
אני מסתכן כאן בחילול קודש, אבל, אתחיל ואומר שאני לא מעריץ גדול של ניו-יורק. מוקדם יותר החודש ביקרתי בה ללילה אחד - והחדר במלון לא היה החלק היקר בביקור הזה. המלון אפילו היה בסדר.