תעריפי ביזנס מוזלים של ק.ל.מ ואייר-פראנס

החברות-האחיות משווקות באופן שיגרתי תעריפים נוחים ליציאה מת״א בכל מחלקת השירות למגוון יעדים. אני לא אשכח שב-2015 הציעה ק.ל.מ כרטיסים בפחות מ-1200$ במחלקת העסקים ליעדים בסין, וכבר שנים שאייר-פראנס מציעה כרטיסים במחלקת העסקים לאירופה בפחות מ-500$ (ואומנם לא מדובר במוצר מלהיב – אבל המחיר מצחיק ליחס למחירי השוק). באוקטובר האחרון ראינו אפילו כרטיסים במחלקת התיירים לחוף המערבי של ארה״ב בפחות מ-400$.

המבצעים החדשים

ק.ל.מ קוראת למבצע שלה Dream Deals. המבצע הזה חוזר מספר פעמים בשנה, ולרוב עם חלון הזמנה של שבועיים. המהדורה החדשה תקפה להזמנות עד ה-27 לינואר ולטיסות עד ה-30 לנובמבר. מחירים לדוגמה:

• ניו-יורק ב-1990$
• לוס-אנג׳לס ב-2200$
• אוסטין ב-2400$
• בוגוטה ב-1930$
• סנטיאגו ב-1920$
• בואנוס איירס ב-1920$
• ריו דה ג׳נרו ב-1830$
• סאו-פאולו ב-1730$
• בנגקוק ב-1910$
• שנגחאי ב-1910$
• טוקיו ב-2030$
• יוהנסבורג ב-1660$

אייר-פראנס קוראת למבצע שלה Oh Lala Deals. כמו המבצע של אחותה ק.ל.מ גם הוא חוזר מספר פעמים בשנה וגם המהדורה הנוכחית שלו תקפה להזמנות עד ה-27 לינואר ולטיסות עד ה-30 לנובמבר. מחירים לדוגמה:

• ניו-יורק ב-1990$
• לוס-אנג׳לס ב-2180$
• סאו-פאולו ב-1730$
• פונטה קאנה ב-1930$
• בואנוס איירס ב-1920$
• הוואנה ב-1880$
• בייג׳ינג ב-1880$
• טוקיו ב-2030$
• יוהנסבורג ב-1680$

אייר-פראנס מציעה תעריפים מוזלים גם במחלקת פרימיום-אקונומי. המחירים נוחים למדי, אבל שימו לב שהטיסות הקצרות, בין ת״א לפריס, יהיו במחלקת התיירים בלבד. לעמוד המבצע לחצו כאן.

תנאי התעריפים

ראשית – על הזמנות באתרים הישראלים של שתי החברות, אשר מחזיקות משרד בישראל, חל חוק הגנת הצרכן המאפשר לבטל את הכרטיסים בתוך שבועיים עם קנס מקסימלי של 100 ש״ח בלבד (למעט כאשר מועד הטיסה קרוב – והכל בהתאם לחוק).

התעריפים המוזלים, כמעט בכל המקרים, אינם ניתנים לביטול. אבל הם כן ניתנים לשינוי תמורת עמלה, שלרוב נעה בין 200$ ל-300$, בתוספת הפרש תעריפים אם קיים. יש לקרוא היטב את תנאי התעריף בעת ההזמנה.

ניתן לשלב בכרטיס אחד טיסות של שתי החברות. בדר״כ לא ניתן לכלול עצירה בפריס או באמסטרדם בתעריפים המוזלים האלו ובעצם הקונקשיין בערים אלו חייב להיות של פחות מ-24 שעות. בדר״כ ניתן לשלב בין תעריפים ליעדים שונים. כלומר, ליצור כרטיס Open-Jaw עם הגעה ליעד א׳ וחזרה מיעד ב׳. כרטיס לדוגמה:

מחלקות העסקים של ק.ל.מ ואייר-פראנס

לצערנו שתי החברות שולחות לת״א אך ורק מטוסים צרי-גוף עם מחלקת עסקים פנים-אירופית נוראית. כאמירה כללית אני מוצא את השירות בטיסות ק.ל.מ טוב יותר מהשירות בטיסות אייר-פראנס, אבל, לא היייתי משלם הרבה יותר כדי להעדיף את זה על זה. בקו ת״א-אמסטרדם ישנה טיסה יומית אחת, בשעת בוקר מוקדמת ולא מפנקת במיוחד, בעוד בקו ת״א-פריס ישנן בדר״כ שלוש טיסות יומיות. באופן אישי יש לי העדפה לטיסת הבוקר של אייר-פראנס ובכל מקרה להימנע מטיסה הלילה של החברה (שממריאה בסביבות 01:00, ואז צריך להתמודד עם לילה במושב לא נוח).

ברוב מטוסיהן מציעות החברות מחלקת עסקים טובה, אם לא מצוינת, ובה שישה מושבים בשורה (2-2-2). פחות אידיאלי לנוסעים יחידים אבל לא רע לזוגות. באופן אירוני עדיף להימנע ממטוסי ה-A380 של אייר-פראנס בהם מחלקת העסקים הגרועה ביותר בצי של שתי החברות. המוצרים הטובים ביותר של החברות, בקונפיגרציה של ארבעה מושבים בשורה, קיימים בדגמים הבאים:

• כל מטוסי בואינג 787-9 של ק.ל.מ
• כל מטוסי בואינג 787-10 של ק.ל.מ
• כל מטוסי בואינג 787-9 של אייר-פראנס
• כל מטוסי איירבאס A350-900 של אייר-פראנס
• חלק ממטוסי בואינג 777-200ER של אייר-פראנס
• חלק ממטוסי בואינג 777-300ER של אייר-פראנס

סה״כ אייר-פראנס נמצאת כרגע בתהליך ארוך ויקר של שדרוג צי המטוסים שלה שאחריו כמעט כל מטוסי החברה יציעו מחלקת עסקים נוחה מאוד (למעט מטוסי ה-A330 שאומנם מקבלים מוצר חדש אבל שומרים על תצורה של שישה מושבים בשורה ומטוסי ה-A380 בהם מחלקת עסקים גרועה למדי אבל הם עתידים לפרוש משירות בקרוב).

כדי למצוא מפת מושבים לטיסה עתידית ניתן להשתמש באתר SeatGuru.

קרדיט במועדוני תעופה

בשנים האחרונות משתמשות ק.ל.מ ואייר-פראנס במחלקת כרטוס O עבור תעריפים מוזלים במחלקת העסקים. בפרט לטיסות הארוכות בכרטיסים, כשלפעמים הטיסות הקצרות (לרבות בין ת״א לאמסטרדם או פריס) הן במחלקת כרטוס J.

רק שני מועדוני תעופה נותנים קרדיט על טיסות במחלקת כרטוס O, והם: FlyingBlue (המועדון של ק.ל.מ ואייר-פראנס) ו-SkyMiles (המועדון של השותפה הקרובה דלתא). הם גם, בעיניי, שני מועדוני התעופה הטובים ביותר בברית סקיי כך שלכאורה מדובר במגבלה קלה. במקרה הזה אני ממליץ בחום להעדיף את מועדון SkyMiles משום שהקרדיט יהיה מבוסס מרחק-טיסה כשהטיסות בקוד AF או KL (100% לסטטוס ולמימוש במחלקת כרטוס O) בעוד שהקרדיט במועדון FlyingBlue יהיה מבוסס-הוצאה כי אלו כרטיסים של ק.ל.מ ואייר-פראנס (צבירת הבסיס היא 4 מיילים לכל 1 אירו).

אם יש לכם סטטוס גבוה במועדון תעופה מוביל, שלא מברית סקיי, תוכלו לבקש מסלול מהיר לסטטוס במועדון SkyMiles. כתבתי על כך פוסט מקיף באפריל האחרון.