פוסט אורח: החסכן כמעט איבד עשרות אלפי נקודות בגלל מדיניות פחות-ידידותית של מועדון תעופה מסוים ויש לו מספר טיפים שיעזרו לאחרים לשים לב למצב הנקודות בחשבונותיהם וגם להציל את הנקודות האלו בעת הצורך.
מועדון התעופה של יונייטד, MileagePlus, חוגג 40 שנים להיווסדו. לכבוד האירוע הוא מציע כרטיסי בונוס מוזלים לטיסות בחודשי הקיץ - כולל בקוים בין ישראל וארה״ב. כרטיס הלוך/חזור במחלקת התיירים יעלה רק 40,000 מיילים וכרטיס הלוך/חזור לטיסות בתוך ארה״ב יעלה רק 8,000 מיילים. החדשות הרעות? אין הוזלה לכרטיסי בונוס במחלקת העסקים.
בדיוק לפני שנה ויום, ב-13 לפברואר 2020, התקיימה ועידת חו״ל מהודר. האירוע כלל מספר פאנלים והרצאות, וגם אני הוזמנתי לדבר בקצרה על מועדוני תעופה ומימוש נקודות. הפוסט הזה הוא הסיכום של אותה הרצאה קצרה - ותזכורת למציאות אחרת שכולנו רוצים לחזור אליה.
מועדון התעופה של אלסקה פופולרי בקרב נוסעים תכופים ושחקני נקודות. בין השאר בזכות רשימת חברות התעופה השותפות. ב-2021 דרישות הסף לסטטוס גבוה במועדון ישתנו באופן שיפגע בחברי מועדון שגרים מחוץ לארה״ב. זו כנראה פעולה מכוונת של המועדון, וזו כנראה השעה להיפרד ממנו.
איג׳יאן, חברת התעופה היוונית המצוינת, מציעה כעת מספר מבצעים במקביל לצד מחירים נוחים במיוחד גם במחלקת התיירים וגם במחלקת העסקים. שילוב המבצעים מאפשר להגיע בקלות יחסית לסטטוס גולד במועדון שלה, Miles+Bonus, שמתורגם לסטטוס גולד בברית סטאר.
מועדון התעופה הפופולרי של אוויאנקה מוכר מיילים בהנחה באופן שיגרתי. אך במסגרת המבצע הנוכחי, שיימשך עד ה-25 לספטמבר, המחיר יורד לרמה הנמוכה אי פעם: 1.1 סנט/מייל בלבד. עם המיילים האלו ניתן לרכוש מושבים בטיסות כל חברות התעופה בברית סטאר, אבל שימו לב לתוקף שלהם…
במידה ואתם אופטימיים ומוכנים לתכנן חופשות לאביב/קיץ 2021 - אולי תרצו לנצל את עודף הזמינות הקיים כרגע למושבי בונוס בטיסות קתאי בקו לת״א. ברוב הימים בחודשים אפריל, מאי ויוני זמינים לפחות ארבעה מושבי בונוס בכל מחלקת שירות בכל טיסה! אם יש לכם מספיק נקודות/מיילים תוכלו להטיס את כל המשפחה.
בחודש האחרון הציעו המועדונים של טאפ, יונייטד ואתיהאד את הנקודות שלהם במחיר הנמוך ביותר בשנים האחרונות. עד ה-12 לאפריל תוכלו לרכוש מיילים של אמריקן במחיר נמוך במיוחד גם כן. אבל האם כדאי לנצל את ההזדמנויות האלו או להמתין? תחילתה של מגמה.
תקופה לא קלה עוברת על העולם, ובפרט על שוק התעופה ועל כל מי שרגיל ואוהב לטוס לחו״ל. אבל בין החדשות הרעות אפשר למצוא גם דברים חיוביים לדוגמה: מינות גבוהה מאוד של מושבי בונוס לטיסות בחודשים הבאים, כשחברות התעופה צופות ביקושים נמוכים.
אני לא אוהב את טרמינולוגיית ה׳חינם׳. נקודות הן אומנם בגדר מטבעות וירטואליים, ואינן סחירות (מבלי לעבור על הכללים), אבל עדיין יש להן שווי כספי. כך, למשל, כרטיס בונוס הוא לא ׳כרטיס בחינם׳. אז קבלו את הערכת השווי שלי לנקודות של 9 מועדוני תעופה ו-5 מועדוני מלונות.