מגמות עולמיות במחלקות השירות במטוסים
למה חברות תעופה מפעילות מחלקות ראשונות? כמה השתפרו מחלקות העסקים בשנים האחרונות? האם מחלקות תיירים-פרימיום הן העתיד? ומה אפשר לצפות ממחלקת העסקים של העשור הבא?
חמישה דברים שכל חובב תעופה מושבע חייב לנסות
מתרגשים מטיסות? מחפשים מטוסים בשמיים? מסתכלים החוצה על מסלולי ההמראה בכל פעם שאתם עוברים בשדה תעופה? אם החיידק הזה בדם שלכם - הנה לכם חמישה דברים שבטח תרצו למקם גבוה ב׳בקט ליסט׳ שלכם.
סיכום שנה בעשרים וחמש תמונות
פוסט אחרון ל-2016 בו אמשיך מסורת של שנים קודמות עם עשרים וחמש תמונות: חמישה יעדים מרגשים, חמישה מלונות בלתי נשכחים, חמש טיסות מפנקות, חמישה שדות תעופה יפים וחמישה טרקלינים אקסקלוסייבים.
חמישה מועדוני תעופה מוכרים מיילים בזול לאורך הסופ״ש. האם כדאי לרכוש?
מועדוני התעופה של אלסקה, יונייטד, אמריקן, אוויאנקה ואיבריה מוכרים מיילים במחיר הנמוך ביותר שלהם השנה. כמה תשלמו? האם כדאי לכם לרכוש? מה תוכלו לעשות עם המיילים האלו אח״כ? ואיך זה קשור למחלקה הראשונה הטובה בעולם?
דו״ח: הנסיעה הטובה ביותר של השנה
בסוף ספטמבר הגעתי לנתב״ג. בשלושת השבועות שאח״כ ביקרתי בהונג-קונג, מנילה, קטמנדו, לונדון וברלין, ובדרך טסתי עם מספר חברות תעופה מובילות במגוון מחלקות שירות. באמצע גם פגשתי חברים טובים בירח הדבש שלהם. היה מעולה!
רשמים משתי טיסות בדרימליינר של אתיהאד
בסוף ספטמבר טסתי פעמיים בבואינג 787-9 של אתיהאד - טיסה אחת במחלקת העסקים וטיסה אחת במחלקה הראשונה. אלו שני מוצרים שונים אך כל אחד מהם הוא בין המובילים בקטגוריה שלו.
מסביב לעולם עם ארבעה כרטיסי בונוס
הפוסט הזה הוא תיאורתי יותר מכל דבר אחר. הפוסט הזה נועד לעודד יצירתיות בבחינת כרטיסי בונוס והאפשרויות שהם מציעים. אז הנה, בשביל הדוגמה, תראו איך תוכלו להקיף את העולם בכמה מחלקות עסקים מעולות תמורת 155,000 מיילים בלבד (פלוס מסים).
מקרים ותגובות: מהדורת אוקטובר 2016
חברות תעופה ומלונות משקיעים לא מעט במוצרים ובהכשרת העובדים כדי להבטיח ללקוח חוויה איכותית ואחידה. אבל לפעמים דברים מתפספסים ולפעמים יש מקום לתת פיצוי. הנה שלושה מקרים שהיו לי לאחרונה.
עשרים חברות תעופה בעשרים מילים בלבד
שאלה שאני נשאל הרבה היא ״מה דעתך על ___ ?״ (השלימו שם של חברת תעופה). כשהשאלה כללית - התשובה תהיה כללית, על כל החטאים שבכך. אז בואו נשים הכל על השולחן: הנה דעתי בקיצור מופתי על עשרים חברות תעופה בעולם.
כדאי לשלם יותר בשביל מחלקה ראשונה?
כל מי שהתנסה במחלקת עסקים בינ״ל מובילה יודע שמדובר בחווייה שונה בתכלית מהחוויה במחלקת התיירים. עולם אחר. בין מחלקת העסקים למחלקה הראשונה, לעומת זאת, אין פער דרמטי כ״כ - ועל כן כדאי לתהות אם ומתי שווה לשלם יותר בשביל לטוס במחלקה הראשונה.