פוסט אחרון ל-2017 בו אמשיך מסורת של שנים קודמות עם עשרים וחמש תמונות: חמישה יעדים מרגשים, חמישה מלונות יוקרה בלתי נשכחים, חמש טיסות מפנקות, חמישה שדות תעופה יפים וחמישה טרקלינים אקסקלוסייבים.
גזור ושמור. הכנתי עבורכם רשימה כרונולוגית שבה רוב הפוסטים שהעלתי השנה מסודרים לפי נושאים. ראו מה כבר קראתם, מה מעניין אתכם לקרוא שוב ואילו נושאים קיבלו יותר ׳זמן במה׳ השנה.
חברת התעופה הרוסית מציינת שבע שנות פעילות בישראל. לתחושתי חלק גדול מהקהל הישראלי עדיין זוכר לחברה את המוניטין שהיה לה בדור הקודם, בו הפעילה מטוסים מיושנים עם שירות מזעזע, אך לכך אין כיום אחיזה במציאות. אירופלוט היא לא מה שאולי חשבתם.
יש את אלו שבטוחים שתופעת הלואוקוסט היא הבשורה הגדולה ביותר לשוק התעופה העולמי. יש את אלו שמאמינים שחברות לואוקוסט הן בעייתיות מכל הסיבות הלא נכונות. יש את אלו שלא מבינים איך כל הלואוקוסט הזה עובד ומתרחקים ממה שהם לא מבינים. אז מה האמת? הנה כמה מחשבות בנושא והסבר אחד למה הקוסט של הלואוקוסט לא כ״כ לואו.
לפוסט הזה אין נושא. כל כולו הזמנה לשאלות שלכם בכל עניין הנוגע לטיסות, מלונות, מועדוני לקוחות, שימוש בנקודות, מונחים מקצועיים וכיוצ״ב. אז הגיבו לפוסט הזה עם כל שאלה שיש לכם ואנסה לענות עליה כמיטב יכולתי.
בתחילת החודש הבטחתי שאחלק מתנה לאחר שיהיו לדף הפייסבוק של הבלוג יותר מאלף עוקבים. בשבוע שעבר זה קרה - אז תודה לכל מי ששיתף, המליץ ופרסם. עכשיו אחד או אחת מכם יזכו במספיק נקודות כדי להנות מעד ארבעה לילות חינם במלון!
פוסט קליל למוצ״ש. איפה נבנה שדה התעופה הגדול בעולם? למה אייר צ׳יינה לא תפעיל קו מבייג׳ינג לת״א? איך ניתן לחסוך הרבה כסף בהזמנת טיסות פנימיות בסין? ואיזו חברה מפעילה את ה-A380 בטיסות בתוך המדינה?
במאי 2016 פרסמתי פוסט בנושא זה. מטעמים ברורים נוסעים רבים חוששים מקונקשיין בשדות תעופה שבמדינות אשר נחשבות פחות ידידותיות לישראל. הפוסט ההוא נותר אחד הפופולריים בתולדות הבלוג, כשנה וחצי לאחר פרסומו, הוא זוכה לעשרות צפיות ביום. לפוסט תגובות רבות אז הגיעה העת לרענון.
הפוסט הזה נכתב ממסעדה בשדה התעופה פיומיצ׳ינו ברומא (FCO). בקרוב אמריא לעוד טיסה קצרה של אליטליה. לחברה האיטלקית כנראה מגיע לפשוט את הרגל, נודה על האמת, אבל אני ממש מקווה שזה לא יקרה.