לפני מספר חודשים תכננתי נסיעה לדרום-אמריקה. ברגע האחרון החלטתי לדחות אותה לתחילת השנה הבאה. מכל מה שקרה בינתיים אפשר ללמוד לא מעט על למה ואיך משנים תוכניות, אז הנה לכם פרק שני מתוך שלושה.
לפני מספר חודשים תכננתי נסיעה לדרום-אמריקה. ברגע האחרון החלטתי לדחות אותה לתחילת השנה הבאה. מכל מה שקרה בינתיים אפשר ללמוד לא מעט על למה ואיך משנים תוכניות, אז הנה לכם פרק ראשון מתוך שלושה.
כבר שנים שאני מחזיק בסטטוס הגבוה ביותר במועדון של אמריקן. התקופה הזאת הולכת להסתיים ב-31 לינואר. אז בינתיים תרשו לי לספר לכם איך הצלחתי לשמר את הסטטוס כל השנים, למה החלטתי לא לשמר אותו השנה ומה יקרה בשנים הבאות.
בריטיש היא אחת מחברות התעופה הפעילות ביותר בנתב״ג. ישראלים רבים טסים בטיסותיה אבל מעדיפים לקרדט אותן למועדוני תעופה אחרים במסגרת ברית OneWorld - ובפרט למועדון של אמריקן, AAdvantage, שנותר פופולרי על אף שתנאיו הורעו בשנתיים האחרונות.
בסוף השנה שעברה שיתפתי בהתלבטות שלי לגבי בחירת מועדוני תעופה ל-2017. ובכן, הנה אנחנו בסוף הרבעון הראשון של 2017... ורק עכשיו קיבלתי את ההחלטה. בתקווה שלא אצטער עליה.
פוסט אישי, שני מתוך שלושה, לסיכום השנה הנוכחית והכנה לשנה הבאה. כמה טסתי השנה? באילו מועדוני תעופה יש לי סטטוס גבוה? ולמה אני שוקל לשנות הכל ב-1 לינואר? לקראת שנה מעניינת.
את החצי הראשון של חודש נובמבר ביליתי בארה״ב. עדויות לכך אפשר למצוא במספר פוסטים קודמים. הכרטיס שלי לקח אותי ללוס-אנג׳לס (לשדה, לא לעיר) ועלה בסה״כ 620$. וכבר אמרתי שטסתי את רוב הדרך במחלקת העסקים? אז הנה אמרתי. אבל איך?
אם הייתה טיסת נון-סטופ בין ת״א למנדוסה, עיר השוכנת למרגלות הרי האנדים, היא הייתה אורכת כשש-עשרה שעות. אבל למה לטוס בטיסה אחת אם אפשר לחלק את המסע לחמש טיסות ולבלות ארבעים ושלוש שעות בתוך מטוסים ושדות תעופה? קבלו סיפור מסע וכמה טיפים.
את מרבית חודש יולי ביליתי באמריקה. בפעם הראשונה ביקרתי בניו-יורק ביום העצמאות האמריקני, ה-4 ליולי, וכמה ימים אח״כ בבואנוס איירס ביום העצמאות הארגנטינאי, ה-9 ליולי. הנסיעה הזאת הייתה מהנה במיוחד אבל היא גם מקור לפוסטים רבים שיגיעו בהמשך. לבינתיים, הנה המבוא: תכנון המסלול, עלויות ועוד.