חברת תעופה אחת תסיים את פעילותה החודש, חברת תעופה אחת ביטלה אלפי טיסות לעתיד הקרוב וחברת תעופה אחת מציעה מושבים באחת ממחלקות העסקים הטובות בעולם במחיר אטרקטיבי.
אחרי שלושה ימים עמוסי חוויות בהונג-קונג הגיע זמננו להמשיך הלאה. נסענו לשדה, ביקרנו בטרקלין המחלקה הראשונה של קתאי (The Wing) וטסנו עם החברה-הבת, קתאי דרגון, לדאנאנג שבויטנאם.
קונקשיין בשדה תעופה יכול להיות אירוע מלחיץ, קל וחומר כשמדובר בקונקשיין קצר או כשנוסעים בהרכב משפחתי שכולל ילדים קטנים, אבל לא תמיד אפשר או כדאי להימנע ממנו. אז איך תדעו האם הקונקשיין שלכם סביר ומה לעשות כדי להספיק לטיסת ההמשך?
אחת האטרקציות הפופולריות בכל טיול עירוני היא תצפית על העיר מעמדה גבוהה כמו ראש של גבעה או גג של גורד שחקים. אבל אם כבר תצפית - למה לא לעשות את זה בישיבה על כורסה עם כוס קפה? זה בדיוק מה שעשינו, נטע ואני, בריץ קרלטון בהונג-קונג.
בואינג 787-10 ראשון יצא ממפעל בואינג, חברת התעופה מונארך הפסיקה לפעול, מבצע יום-הולדת של אלעל, אקספדיה סוגרת את התוכנית לעסקים, אלעל תקבל בקרוב מטוס דרימליינר שני, מנכ״ל כושל פתח חברת ייעוץ עסקי וטרקלין חדש בשדה התעופה של הונג-קונג.
אם הספירה שלי נכונה, ואני רוצה להאמין שאני יודע לספור, לאחר הנסיעות הקרובות יהיו חסרים לי 8 לילות במלונות קבוצת הייאט על מנת לשמר את הסטטוס הגבוה במועדון. זאת בעיה. אם כן, נשאלת השאלה: האם ואיזה מאמץ כדאי לי לעשות כדי לבלות עוד 8 לילות במלונות הקבוצה עד סוף השנה?
וירטואוזו, למי שלא זוכר, הוא איגוד של סוכני נסיעות המתמחים בתיירות יוקרה. לאיגוד הזה יש הסכם עם כמה אלפי מלונות יוקרה ברחבי העולם - ביניהם עשרה מלונות של רשת אינטרקונטיננטל באירופה - במסגרתו הוא מציע סל הטבות נדיב ללקוחותיו מבלי להעלות את המחיר.
לא מדובר במבצע חדש אלא בתעריף מוזל שמציעה בריטיש מזה זמן מה והוא בתוקף עד סוף פברואר. תמורת 770$ תוכלו גם לטוס בנוחות ללונדון וגם לצבור קרדיט נדיב במועדון תעופה לבחירתכם.
הנה לכם פוסט פרקטי: איך לטוס כל הדרך לאסיה במחלקות עסקים של חברות מובילות, לבקר בארבע ערים מרכזיות, לצבור בנק רציני של מיילים ולשלם על הכל פחות מ-1900$ לנוסע.
אני במרחק שתי טיסות מסטטוס סילבר במועדון התעופה Etihad Guest (אתיהאד). זה סטטוס נמוך, זה מועדון שלא איכפת לי ממנו יותר מדי, אבל... שתי טיסות בלבד. ואז הגיעה הזדמנות טובה.