אני ממליץ לעיתים תכופות על תוכניות Best Rate Guarantee. התוכניות האלו יכולות לחסוך עשרות אחוזים בעלויות לינה במלונות גם לנוסעים מזדמנים. ההזדמנויות קיימות בשפע - והחוכמה היא לאתר אותן ולנצל אותן. הנה כמה סיפורי הצלחה.
בשנה ממוצעת אני מממש קרוב ל-250,000 מיילים עבור כרטיסי בונוס. אני מאמין שצריך לדעת למממש מיילים כמו שצריך לדעת לצבור אותם. והיום אחלוק אתכם את שלושת כרטיסי הבונוס שהכי נהנתי מהם וכמה הם עלו לי באמת.
בסוף אפריל, שלושה ימים אחרי ליל הסדר, טסתי לשבועיים בחו״ל. ביקרתי באמסטרדם, מוסקבה ומומביי. בפוסט זה: למה בחרתי להגיע לשלושת הערים האלו, עם אילו חברות טסתי, באיזה מלונות התארחתי - וכמה כל זה עלה.
בסוף חודש מרץ טסתי מסן-פרנסיסקו (SFO) ללונדון (LHR) במחלקה הראשונה של בריטיש איירוויס. זו הייתה הפעם הראשונה שלי במחלקה זו ועכשיו אני רשמית יכול לומר שניסיתי את כל מחלקות השירות של החברה. ויש כאן סיפור.
חברות תעופה ומלונות משקיעים לא מעט במוצרים ובהכשרת העובדים כדי להבטיח ללקוח חוויה איכותית ואחידה. אבל לפעמים דברים מתפספסים ולפעמים יש מקום לתת פיצוי. הנה כמה מקרים שהיו לי לאחרונה.
אני מסתכן כאן בחילול קודש, אבל, אתחיל ואומר שאני לא מעריץ גדול של ניו-יורק. מוקדם יותר החודש ביקרתי בה ללילה אחד - והחדר במלון לא היה החלק היקר בביקור הזה. המלון אפילו היה בסדר.
בתחילת השנה, תודות למבצע השוואת סטטוס חריג, שודרגתי לסטטוס טופ-פלטינום במועדון הנוסע המתמיד של אלעל. בינתיים הספקתי לטוס עם החברה בפעם הראשונה השנה - וכן, אני מרוצה.
בוקר טוב מגובה 40,000 רגל. מוקדם יותר הבוקר סיימתי ביקור קצרצר בן שמונה-עשרה שעות בבירת תאילנד - וזה היה ביקור מעניין: שטות קטנה, נהג הגון, מלון חדש ומסעדה ישנה. סיפור שהיה כך היה.
בשבוע האחרון זכיתי לטוס שלוש טיסות פנימיות ביפן עם ג׳פן איירליינס (JAL). זו לא פעם ראשונה שאני טס עם החברה היפנית, אבל כנראה שהספקתי לשכוח כמה זה טוב. קבלו כמה רשמים וטיפ אחד.
אני עתיד לבלות שני לילות סופ״ש בפנמה-סיטי בחודש הבא. אתם יודעים, מסוג הדברים האלו שקורים כשאתה לא שם לב. צמצמתי לארבע את אפשרויות הלינה שלי - ואשמח לקבל את דעתכם.