סיפור שני על סטטוס גבוה

אני מחזיק בסטטוס סילבר של בריטיש. זה סטטוס מצוין שמקנה הטבות רבות בטיסות בריטיש ובטיסות הברית בכלל. ניתן להשיגו בקלות יחסית, ואפילו בנסיעה אחת, אבל אני קיבלתי אותו בדרך אחרת.

האם ניתן לרכוש בנקודות מושבים בטיסות BA001 ו-BA002?

בחודש שעבר, במסגרת נסיעה מסביב לעולם, הזדמן לי לטוס בטיסה אייקונית למדי של בריטיש. הטיסה, BA001, ממריאה מלונדון-סיטי (LCY), עוצרת לתדלוק קצרבשאנון (SNN) וממשיכה לניו-יורק קנדי (JFK). בשבועות האחרונים נשאלתי מספר פעמים האם יש זמינות למושבי בונוס לטיסה זו ולטיסת החזור.

סיכום חדשות ומבצעים מהשבוע האחרון

אוויוס במחיר מוזל, מהדורה חדשה למבצע PointBreaks, אלעל משכה עתירה, קבוצת הייאט שוקלת לרכוש את רשת NH, צביעת רטרו ל-787, מלון יוקרה ייפתח בקרוב בבנגקוק ומטוסים של אתיופיאן יגיעו לנתב״ג בקיץ אבל לא בזכות אתיופיאן.

פרטים נוספים על המבצע של איבריה

בחודש שעבר הופיע מה שבלוגרים כינו ׳המבצע של השנה׳. רבים מקוראיי הבלוג רכשו כרטיסים באתר של איבריה כדי להנות מהבונוס, וכך עשיתי גם אני, על אף שבמהלך המבצע היו חסרים פרטים שונים והיו שאלות ללא תשובה. בינתיים הגיעו אוויוס לחשבונות והתגלו פרטים נוספים (ומפתיעים?).

מה אפשר לעשות עם אוויוס?

המטבע האנגלי-ספרדי הוא אחד השימושיים בעולם מועדוני התעופה אבל בגלל מאפיינים מסוימים של טבלאות המימוש הוא אטרקטיבי יותר למימושים מסוימים מאחרים. קבלו מספר טיפים וקישורים לאוסף של פוסטים ישנים העוסקים באוויוס.

פוסט מן העבר: האם ניתן להעביר נקודות בין חשבונות במועדוני תעופה שונים?

עולם מועדוני התעופה עלול להיראות מבלבל ומסובך. האם מועדון תעופה שייך לחברת תעופה או לברית תעופה? למה שחברת תעופה אחת תיתן לנוסע נקודות אם הוא טס עם חברת תעופה אחרת? האם אפשר להעביר נקודות ממועדון תעופה אחד לאחר, או בין חברי מועדון? (הפוסט פורסם במקור ב-16 למאי 2016 ונערך קלות).

כמה שווים המיילים והנקודות?

אני לא אוהב את טרמינולוגיית ה׳חינם׳. מיילים ונקודות של מועדוני לקוחות הם אומנם מטבעות וירטואליים, ואומנם לא ניתן לסחור בהם בצורה חופשית, אבל עדיין יש להם ערך ריאלי בכסף. כרטיס בונוס הוא לא ׳כרטיס בחינם׳.